Yamaha YZ 2015 : quelques infos complémentaires

En début de semaine dernière vous avez pu voir sur Caradisiac Moto les premières images des Yamaha YZ 2015. Le constructeur aux trois diapasons nous dévoile un peu plus sa gamme 2-temps avec une envie certaine de vouloir accentuer l'effort avec un modèles, l'YZ, qui fonctionne sur un marché qui revient en force.

On commence tout d'abord avec le style, chose que l'on pouvait déjà apercevoir sur les premiers clichés. L'habillage dynamique associé à un kit déco Speed Block qui rappelle les modèles 4-temps de la Yamaha fera certainement fureur. Sportive et beaucoup moins "vieille" d'aspect sont les créneaux mis en avant par l'esthétique de ces Yamaha YZ 2015.

La petite Yamaha 85 YZ 2015 a également été revue de l'intérieur avec des améliorations techniques apportées au moteur à refroidissement liquide. Déjà performant, le moteur de la 85 YZ 2015 bénéficie d'un nouveau calage des diagrammes d'admission et d'échappement. En plus de cela les ingénieurs ont modifié le cylindre ce qui améliore les performances. Autre détail, le modèle 2015 possède une molette de réglage de garde sur le levier d'embrayage.

Yamaha 85 YZ 2015 :

• Nouvelle habillage élancé et moderne
• Nouveaux graphismes Speed Block et logo YZ harmonisé
• Diagrammes d'admission et d'échappement améliorés pour une facilité d'utilisation et des performances accrues
• Molette de réglage de la garde de l'embrayage facile à manipuler

Pour sa grande sœur, la Yamaha 125 YZ 2015, le lifting est le même. Relooking radical et silhouette élancée sont de mise. Coté technique, la maniabilité a été le centre des idées avec notamment des suspensions identiques aux YZ-F. Si les réglages sont propres à la 125 YZ 2015, c'est bien une fourche de 48mm et un amortisseur monocross qui sont montés dessus. Ainsi l'adhérence est meilleure et ce n'est pas David Herbreteau qui vous dira le contraire. Pour un réglage rapide et facile, le modèle 2015 est équipé d'une molette de réglage de la garde de l'embrayage comme sur le 85 YZ 2015.

Yamaha 125 YZ 2015 :

• Culasse optimisée (performances et refroidissement)
• Pistons spéciaux
• Système CDI hautes performances
• Rotor à forte inertie
• Pot d'échappement racing
• Clapets en fibre de carbone
• Silencieux en titane
• Pièces de carburateur
• Cylindre et système YPVS modifiés
• Nouvel habillage élancé et moderne
• Nouveaux graphismes Speed Block et logo YZ harmonisé
• Fourche de 48 mm avec système air/huile séparé de type YZ-F
• Suspension arrière Monocross de type YZ-F
• Couronne arrière, protection de disque arrière et étrier arrière de type YZ-F
• Réglages de suspension propres au modèle YZ deux temps
• Molette de réglage de la garde de l'embrayage de type YZ-F
• Larges repose-pieds de type YZ-F

La Yamaha 250 YZ 2015 a connu la même transformation visuelle et les mêmes améliorations techniques que la 125 YZ, y compris l'ajout des dernières suspensions avant et arrière de type YZ-F. Par ailleurs, le nouveau YZ250 est équipé d'une molette de réglage de la garde de l'embrayage facilement accessible, de larges repose-pieds et des derniers pneus Dunlop.

Yamaha 250 YZ 2015 :

• Fourche de 48 mm avec système air/huile séparé de type YZ-F
• Suspension arrière Monocross de type YZ-F
• Réglages de suspension propres au modèle YZ deux temps
• Couronne arrière, protection de disque arrière et étrier arrière de type YZ-F
• Nouvel habillage élancé et moderne
• Nouveaux graphismes Speed Block et logo YZ harmonisé
• Molette de réglage de la garde de l'embrayage de type YZ-F
• Larges repose-pieds de type YZ-F
• Derniers pneus Dunlop

Disponibilité

• YZ125 et YZ250 : septembre
• YZ85 : décembre