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Par Gastor
Vu les prix élitistes chez Ducati, le volume des ventes n'est pas si mal.
Aurait-il été le même sans Marquez ?
Commentaires - Ducati gagne avec Marc Marquez… mais les ventes racontent une autre histoire
Ducati gagne avec Marc Marquez… mais les ventes racontent une autre histoire
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Par frank865
Les motos avec les radars sur les et le risque d'aller en prison pour des gros excès de vitesse
Plus personne veut acheter une sportive aujourd'hui. D'ailleurs pour moi une sportive est inutile en ville
Par horneteur
Il n'y a pas de rapport direct entre les ventes de motos et les résultats sportifs d'un pilote.
La chute des ventes de Ducati était prévisible, je crois même l'avoir écrit ici même en 2023. Ducati a fait le choix, comme beaucoup de marque avant elle de viser uniquement le segment premium, de coupant de sa base la moins fortunée. Cette stratégie ne marche qu'un temps, et les ventes s'effondrent derrière. On l'a vu avec des marques comme Peugeot qui ont doublé le prix de leurs voitures, ça a fonctionné quelques années et ensuite le marché ne peut suivre
Soit on fait vraiment de l'élitisme et on vise un marché de niche avec quelques milliers de ventes par an, soit on développe une gamme qui couvre tous les besoins.
Ducati n'a fait ni l'un, ni l'autre, elle a continué à augmenter ses prix en pensant que les ventes allaient suivre sauf que c'est oublier que l'augmentation des ventes en 2020/21 et 22 sont un effet du COVID où les gens ont beaucoup épargné, se sont fait plaisir en achetant des produits évocateur de liberté ou réaménagé chez eux, mais ça ne dure que quelques mois, 2 ans tout au plus...
Ducati va vivre, je pense, un prochain effondrement comme KTM car ils se sont petit à petit déconnecté d'une partie de leur publique en augmentant de manière stratosphérique les prix et en abandonnant l'ADN Ducati.
Perso, une Ducati, même si ça reste un bel objet ne me fait plus du tout rêver. Où sont les Desmodue bourrés de caractère, de charme ? Où sont les monobras ? Les cadres treillis ?
Aujourd'hui une Ducati, c'est une japonaise rouge avec le prix d'une Ferrari. C'est bourré de bout de plastique, des soudures dégueulasses comme sur l'échappement de la dernière Panigale. Il y a tellement de plastique qu'on ne voit même plus l'âme d'une Ducati à savoir son moteur. Bref le rêve en a pris un coup, dommage.
Leur meilleur vente est la multi mais objectivement, ce n'est ni magnifique, ni super bien fini, ni mieux qu'une japonaise et pourtant c'est entre 5 et 15000 euros de plus. Pas facile à vendre
Par inextenza
En réponse à frank865
Les motos avec les radars sur les et le risque d'aller en prison pour des gros excès de vitesse
Plus personne veut acheter une sportive aujourd'hui. D'ailleurs pour moi une sportive est inutile en ville
Il n'y a pas que les hypersportives dans la vie. Visiblement vous avez une vue étriquée... comme de nombreux nouveaux motards n'ayant pas la connaissance des nombreuses nuances.
La V2 était parfaitement adaptée à la balade. La nouvelle, probablement également.
Par Gastor
En réponse à horneteur
Il n'y a pas de rapport direct entre les ventes de motos et les résultats sportifs d'un pilote.
La chute des ventes de Ducati était prévisible, je crois même l'avoir écrit ici même en 2023. Ducati a fait le choix, comme beaucoup de marque avant elle de viser uniquement le segment premium, de coupant de sa base la moins fortunée. Cette stratégie ne marche qu'un temps, et les ventes s'effondrent derrière. On l'a vu avec des marques comme Peugeot qui ont doublé le prix de leurs voitures, ça a fonctionné quelques années et ensuite le marché ne peut suivre
Soit on fait vraiment de l'élitisme et on vise un marché de niche avec quelques milliers de ventes par an, soit on développe une gamme qui couvre tous les besoins.
Ducati n'a fait ni l'un, ni l'autre, elle a continué à augmenter ses prix en pensant que les ventes allaient suivre sauf que c'est oublier que l'augmentation des ventes en 2020/21 et 22 sont un effet du COVID où les gens ont beaucoup épargné, se sont fait plaisir en achetant des produits évocateur de liberté ou réaménagé chez eux, mais ça ne dure que quelques mois, 2 ans tout au plus...
Ducati va vivre, je pense, un prochain effondrement comme KTM car ils se sont petit à petit déconnecté d'une partie de leur publique en augmentant de manière stratosphérique les prix et en abandonnant l'ADN Ducati.
Perso, une Ducati, même si ça reste un bel objet ne me fait plus du tout rêver. Où sont les Desmodue bourrés de caractère, de charme ? Où sont les monobras ? Les cadres treillis ?
Aujourd'hui une Ducati, c'est une japonaise rouge avec le prix d'une Ferrari. C'est bourré de bout de plastique, des soudures dégueulasses comme sur l'échappement de la dernière Panigale. Il y a tellement de plastique qu'on ne voit même plus l'âme d'une Ducati à savoir son moteur. Bref le rêve en a pris un coup, dommage.
Leur meilleur vente est la multi mais objectivement, ce n'est ni magnifique, ni super bien fini, ni mieux qu'une japonaise et pourtant c'est entre 5 et 15000 euros de plus. Pas facile à vendre
On ne peut pas se plaindre de tout et de son contraire. Je vous suis sur le parallèle avec Peugeot, mais Ducati a eu l'intelligence de sortir un moteur sans desmo avec l'avantage d'être beaucoup moins onéreux à maintenir.
