3. Essai nouveauté 2011 - Harley-Davidson 883 SuperLow: Conclusion, plus haut, plus cher, plus fort
En revisitant son entrée de gamme, Harley-Davidson promet une machine accessible à tous ceux, mais aussi et peut être surtout à toutes celles, qui voudraient rejoindre sa cause. Pour rassurer, on a baptisé le tout « SuperLow » alors que l'ancienne génération était pourtant encore plus basse en hauteur de selle.
Mais derrière le nom galvaudé se cache aussi pas mal de retouches, tant au niveau châssis facile à prendre en main que sur le plan de l'autonomie et de la position de conduite, le tout justifiant une accessibilité accrue du Sporster de Milwaukee.
Un opus qui se présente donc comme l'entrée de gamme. À 8 495 € euros, ou 8 995 € pour notre modèle d'essai, ce « SuperLow » remplit-il sa mission ? De part ses qualités dynamiques, dans l'absolue, oui, mais on rappellera que la « Low » se négociait entre 7 775 € et 7 995 €. Qui, décidément plus bas en tout, apparaît, d'un coup, comme le super lot.
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