3. Les courses du Championnat du Monde 250cc en 1949.

La création du Championnat du Monde de Vitesse Moto.

Contrairement aux autres épreuves, les pilotes 250 partent en groupe, une minute après le départ du dernier pilote 500cc.

Barrington et Wood, tous les deux sur Moto Guzzi partent en tête suivis par Lorenzetti et Dale. Ambrosini, sur Benelli, chute et abandonne dès le début de la course. Lorenzetti casse et abandonne à son tour. Les chances de voir un italien remporter la catégorie quart de litre sont désormais bien compromises.

Victoire de Barrington sur Moto Guzzi en 3 heures 23mn 13s 2/10ème devant Wood et R.H. Pike. Record du tour pour Dale et Wood en 28 mn 9s à 129,427 km/h de moyenne. Pour info, la taille des pneus du vainqueur : 275X21 à l'avant comme à l'arrière !!!

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A noter la participation du français Pierre Collignon sur une Moto Guzzi Albatros qui termine à la 12ème place. Cela peut paraître médiocre comme résultat, mais quand on sait qu'il est arrivé sur l'île la veille du dernier jour des essais et qu'il était sur la ligne de chronométrage à 4h1/2, on mesure mieux la valeur de ce résultat.

A voir absolument : http://tourist-trophy.over-blog.com/

2ème course : Grand prix de Suisse.

Disputé à Berne les 3 et 4 juillet, très peu d'informations sur cette course si ce n'est que Balzarotti sur Moto Guzzi chute lourdement aux essais en 250 alors qu'il effectuait des chronos plus rapide que les 350. Il ne prendra pas le départ.

1er : Ruffo en 1 heure 7s à 130 km/h de moyenne.

2 : Ambrosini

3 : Anderson

3ème course : Grand prix de l'Ulster.

Le compte rendu de cette course est édité dans le n° 956 du 16 septembre alors que la course s'est déroulée le 20 août !! A l'époque, il ne fallait pas être pressé pour avoir les résultats des compétitions. Dans ce cas précis, on a droit à quelques lignes dans un petit encart dans un coin de page.

On apprend que Lorenzetti ne prendra pas le départ suite à sa chute à Genève, tout comme Barrington tombé à l'entraînement. La course est rondement menée par Cann qui bouclera un tour à 132,5 km/h de moyenne. Il l'emporte avec une avance de 2mn 8s sur Ruffo. Mead complète le podium sur une Norton préparée par ses soins.

1 : Cann en 2 heures 28mn 31s à 128,8km/h de moyenne.

2 : Ruffo.

3 : Mead.

4ème course : Grand Prix des Nations à Monza.

Dans ce même n°, à la même page, on apprend que Ruffo a été proclamé champion du monde de la catégorie 250cc et Moto Guzzi, champion du monde des constructeurs 250cc.

1er : Ambrosini en 1 heure 2mn 53s 4/5 à 144,236km/h de moyenne.

2 : Leoni.

3 : Masetti.

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