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MV Agusta aime faire dans l’exclusivité. Et ce n’est pas son ultime nouveauté qui va changer la donne. La MV Agusta Brutale 1000 ABT a tout pour faire tourner les têtes. Jusqu’à son prix.

Dévoilée à l’automne dernier à l’occasion du salon de Milan, la dernière mise à jour de la MV Agusta Brutale 800 se pare désormais d’une nouvelle robe Nero Carbonio. L’entrée de gamme du constructeur de Varèse arbore désormais un cadre et des jantes rouges qui tranchent avec le noir des carénages.

Il y a des motos mythiques… et il y a celles dont l’histoire est encore plus fascinante que la machine elle-même. La MV Agusta F4 appartient clairement à la seconde catégorie. Derrière ses lignes sculpturales et son aura légendaire se cache une vérité presque oubliée : cette icône italienne est née d’un projet chaotique où se sont croisés Ferrari, Ducati et une ambition démesurée portée par Claudio Castiglioni. Et ce qui devait être un chef-d’œuvre a bien failli ne jamais voir le jour.

Chez MV Agusta, on ne parle pas seulement de motos d’exception… mais désormais aussi de logistique. Et pas n’importe laquelle. La marque italienne vient d’officialiser un partenariat stratégique avec DHL Supply Chain, avec un objectif clair : régler enfin un problème qui traîne depuis trop longtemps : la disponibilité des pièces. Car derrière le prestige, il y avait une faille. Et elle commençait à se voir.

Alors que la tendance actuelle chez de nombreux constructeurs moto est au déblocage de fonctionnalités par abonnement payant, MV Agusta a choisi de prendre le contre-pied total. Pour 2026, la firme de Varèse annonce que 100 % de son arsenal électronique sera livré de série sur chaque moto sortant d’usine.

C’est sur la glace du concours d’élégance « The I.C.E. » à Saint-Moritz que MV Agusta a choisi de lever le voile sur la Rush Titanio, une édition limitée à 300 exemplaires qui pousse le concept de l’exclusivité dans ses derniers retranchements.

Surprise sur le stand MV Agusta du salon de Milan. Aux côtés des nouveaux modèles de la marque italienne, trônait une innovation plus qu’alléchante, un inédit moteur VR5. Un cinq-cylindres capable de développer jusqu’à 240 chevaux qui servira de base aux futurs modèles sportifs MV Agusta.

Une nouvelle génération de la MV Agusta Brutale sera bientôt présentée. Une révélation qui est prévue pour le prochain salon de Milan.

De retour sous pavillon russe après l'intermède KTM, MV Agusta se remet à voir l'avenir plus sereinement. La marque retrouve aujourd'hui des ambitions quelque peu oubliées, après une période marquée par les incertitudes.

Repassée aux mains de la famille Sardarov après une parenthèse KTM, la marque MV Agusta n'a pas tiré un trait sur ses rêves de MotoGP. Avec 2027 dans le viseur, l'historique marque italienne semble déjà faire acte de candidature.