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On en sait plus sur la Harley-Davidson HD350

Dans Moto / Nouveauté

Développée et fabriquée en partenariat avec le géant chinois Qianjiang, la future Harley-Davidson HD350 devrait utiliser le nouveau moteur du constructeur chinois. Ce qui fait un point commun entre Harley et Benelli, propriété du groupe Qianjiang.

La Baby Harley se rapproche.
La Baby Harley se rapproche.

Il y a quelques mois de cela, Harley-Davidson a annoncé qu'elle avait conclu un accord avec Qianjiang (propriétaire de Benelli) pour développer conjointement une moto de faible cylindrée. Ce modèle, développé principalement pour les marchés asiatiques n’est destiné, pour le moment à être importé jusqu’en Europe.

Comme nous vous le révélions initialement, la future Harley-Davidson HD350 devait être basée sur la Benelli 302S, or il semble qu’aujourd’hui nous en connaissions plus de détails. Selon toute vraisemblance, la future QJ350-13 de QJ Motor servira de base à la marque américaine pour sa Baby Harley. Commercialisée dans les pays asiatiques, elle s’appuiera sur un moteur de 353 cm3 produisant 36 chevaux.

Une base chinoise pour la future Harley.
Une base chinoise pour la future Harley.

QJ Motor est la marque premium de Qianjiang, et ces derniers temps, elle a été très active car et a présenté certains modèles qui pourraient nous donner des indices sur les modèles Benelli à venir, tels que la Benelli SRK 600 ou la Benelli TRK 800. Le QJ350-13 pourrait à son tour être le modèle qui servira de base pour la remplaçante de la 302S, ce qui serait cohérent par rapport aux premières informations sorties sur la HD350.

La moto n’aurait alors de Harley-Davidson que la robe. Une allure qui devrait ressembler à celle publiée il y a quelques semaines déjà sur Internet et qui devrait être officielle d’ici la fin de l’année. À moins que les problèmes actuels rencontrés par la marque américaine et la crise sanitaire mondiale n’aient modifié les plans initiaux.

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Commentaires (16)

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Par

deja que j aimais pas harley mais la gave de chinoiseries ils vont couler a pic...

bye bye harley

Par

Bon moi j'aimais bien jusqu'au moment où j'ai voulu rouler en cvo avec le moteur 117 inch totalement défaillant alors oui pour Benelli pour le thermique et oui aussi pour Moulinex pour l'électrique !

Par

Harley élargi enfin sa gamme mais beaucoup trop tard pour mon avis sortir des modèles de ce genre (ou alors faites votre propre base) partir sur des modèles chinois qui sont déjà bien encrée dans le mileu ça va être dur de rapporter de la clientèle. Je respecte les biker mais c'est pas mon milieu et je pense pas que ce genre de modèle vont leur plaire !

Par

En réponse à Fredo92

Bon moi j'aimais bien jusqu'au moment où j'ai voulu rouler en cvo avec le moteur 117 inch totalement défaillant alors oui pour Benelli pour le thermique et oui aussi pour Moulinex pour l'électrique !

Un jour faudra sortir un autre disque non ?

Par

En réponse à Honzda13

Harley élargi enfin sa gamme mais beaucoup trop tard pour mon avis sortir des modèles de ce genre (ou alors faites votre propre base) partir sur des modèles chinois qui sont déjà bien encrée dans le mileu ça va être dur de rapporter de la clientèle. Je respecte les biker mais c'est pas mon milieu et je pense pas que ce genre de modèle vont leur plaire !

De toute façon c’est pas destinée à l’europe . Ils se sont déjà planté avec la 750 donc ils vont peut être pas retenté le coup. Vivement que la gamme qui remplacera les Sportster arrive .

Par

En réponse à Fredo92

Bon moi j'aimais bien jusqu'au moment où j'ai voulu rouler en cvo avec le moteur 117 inch totalement défaillant alors oui pour Benelli pour le thermique et oui aussi pour Moulinex pour l'électrique !

Sérieusement, tu n’as vraiment aucune occupation dans ta vie, pour sortir continuellement la même réplique sur chaque espace commentaires où tu passes??

Par

Peut importe où elle est fabriquée mais il faut garder les incontournables : un bruit spécifique, des good vibrations, et une qualité de fabrication qui fasse traverser les décennies. Rien d’infaisable sur 350cc. J’ai eu trois Electra Glide, que du bonheur. Maintenant si je pouvais avoir ne serait ce que l’écusson sur le réservoir + ce que je cite plus haut je serais bien content.

Par

Ça sent la chute libre, pour HD. Espérons que ces choix stratégiques assez odacieux pour la marque, saurons la sauver de la faillite. Pour moi, l'avenir sera peut être le sportster électrique, dans le style néo-rétro-sportif.

Par

En réponse à Nanardlemotard

Peut importe où elle est fabriquée mais il faut garder les incontournables : un bruit spécifique, des good vibrations, et une qualité de fabrication qui fasse traverser les décennies. Rien d’infaisable sur 350cc. J’ai eu trois Electra Glide, que du bonheur. Maintenant si je pouvais avoir ne serait ce que l’écusson sur le réservoir + ce que je cite plus haut je serais bien content.

Quand on voit la 750 qui ne correspond pas du tout aux standards Harley en terme de finition je ne vois pas’ pourquoi la 350 serait plus qualitative . Mais sur les marchés pour laquelle elle est prévu avoir HD sur le réservoir ça le fera peu importe la finition

Par

En réponse à julienEVO6

Quand on voit la 750 qui ne correspond pas du tout aux standards Harley en terme de finition je ne vois pas’ pourquoi la 350 serait plus qualitative . Mais sur les marchés pour laquelle elle est prévu avoir HD sur le réservoir ça le fera peu importe la finition

T'en as une pour écrire cela?

Non, parce que j'ai une Street Rod 750 achetée en 2017. Elle roule quotidiennement, par tout temps, même et surtout l'hiver.

Ben, pas de souci mécanique. S'agissant de finition, largement à la hauteur, voire au-dessus de mes 4 japonaises précédentes.

Soucis à déplorer? Un changement de commodo pris en garantie et une gaine de câble d'accélérateur qui se coupe, également prise en garantie. Je dirais que j'ai moins de soucis que mes Kawasaki...

Et niveau plaisir, ben, après personnalisation, stage 1 + reprogrammation ECU, c'est plus que sympa.

Une Harley qui prend plus de 9000 Tr, c'est sympa aussi. Il n'y a que les soit-disants purs et durs qui la renient, parce qu'elle est fabriquée en Inde.

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