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Les motos thermiques vont-elles bientôt disparaître ? La capitale mondiale du deux-roues, New Delhi, vient d’annoncer que la vente de motos à essence serait interdite dès 2028. Un véritable séisme dans une ville qui compte plusieurs dizaines de millions de deux-roues motorisés.
Si certains doutaient encore de l’ambition dévorante des constructeurs chinois l’annonce du partenariat entre CFMoto et Brembo vient définitivement enfoncer le clou. Un accord qui porte à la fois sur les modèles de série et sur les futures motos de course siglées CFMoto.
Pendant des années, les constructeurs européens ont regardé les motos chinoises avec une certaine condescendance. Des copies approximatives, des prix cassés, une qualité jugée inférieure… Le paysage a radicalement changé. À l'occasion de la World Ducati Week, Claudio Domenicali a reconnu publiquement une réalité que beaucoup dans l'industrie préféraient encore éviter : la Chine est désormais un concurrent de premier plan. Et pour le PDG de Ducati, une chose est déjà acquise : l'Europe ne remportera jamais la bataille des prix.
Dévoilée il y a quelques mois lors d’un salon japonais, la nouvelle Honda CBR400R Four E-Clutch sera disponible dès la rentrée sur le marché nippon à environ 6 500 euros. Une moto dont seulement 2 500 exemplaires seront produits dans un premier temps.
Ils font partie de l’attirail des aides électroniques modernes. Si les systèmes de freinage d’urgence embarqués dans les voitures peuvent sauver des vies, leur dysfonctionnement ou mauvaise interprétation de certaines situations s’avèrent particulièrement dangereux, notamment pour les motards.
Pour découvrir ou redécouvrir tout ce qu’il s’est passé ces derniers jours, Caradisiac Moto vous propose chaque dimanche de revenir sur les principales infos de l’actualité moto de la semaine.
Le financement du permis moto avec le CPF (Compte professionnel de formation) n’a pas fait long feu. Le (trop) grand succès de cette possibilité a rapidement entraîné un sérieux coup de frein de l’État sur les conditions d’accession à la formation entraînant de facto une baisse radicale de la demande.
On attendait le verdict des six premiers mois de l’année 2026 avec impatience. À première vue, le sourire est de mise : avec 99 881 immatriculations (hors 3-roues) sur le premier semestre, le marché français du neuf s’offre une progression de 5,2 % par rapport à 2025 (94 881 unités). Tous les constructeurs ne sont toutefois pas logés à la même enseigne.
Pendant des années, AliExpress est devenu le réflexe de nombreux motards français. Un jeu de leviers réglables à 18 €, un support de téléphone à 9 €, des clignotants LED à 15 € ou quelques vis anodisées à moins de 10 € : difficile de résister à ces achats à bas prix, même en acceptant plusieurs semaines de livraison. Cette époque commence à changer.
Il y a quelques jours à peine, BMW levait le voile sur ses ajustements de gamme pour le millésime 2027, avec des nouveaux coloris et équipements pour la rentrée. Mais un détail a immédiatement fait tiquer tous les observateurs : l’absence totale et injustifiée de la GS. Il n’en fallait pas plus pour relancer les rumeurs sur l’arrivée prochaine d’une nouvelle mouture de la star des ventes du catalogue BMW.
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