Zontes continue de développer son catalogue et notamment sa gamme de roadsters. Après le 703-R, que nous avons récemment essayé, place maintenant à un modèle encore plus radical qui devient ainsi le roadster le plus puissant et radical de la marque.
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C’est l’une des surprises de ce Salon de Milan 2026. La marque chinoise Benda franchit une nouvelle étape en s’attaquant à des marchés très disputés : roadster et trail. Trois modèles viendront bientôt garnir le catalogue : l’aventurière Capra 700 et les roadsters Vinster et Vinster X.
Elle est sûrement l’une des motos les plus attendues de ce salon de Milan 2026: la CF Moto V4SR-RR, la superbike chinoise. Déjà vu sous la forme d’un concept particulièrement abouti l’an passé, la voici aujourd’hui dans sa version définitive.
Pour célébrer son 20ème anniversaire au Salon de Milan, Zero Motorcycles n’est pas venu les mains vides. Le pionnier de la moto électrique dévoile le « Project Ventura », un supermotard urbain vif, agile et accessible dès le permis A1.
Après la version roadster intégrant son tout nouveau moteur V3 avec compresseur électrique, Honda a dévoilé lors du salon de Milan un premier prototype reposant sur cette plateforme inédite.
On monte en cylindrée chez Royal Enfield. Après l’Himalayan, c’est au tour de la Continental GT d’être déclinée en 750 cc.
Moteur V4 de 600 cm³, embrayage à commande électronique et suspension arrière pneumatique : avec la Dark Flag 600 Ultra EC, dévoilée au salon EICMA de Milan, BENDA enrichit sa famille de cruisers atypiques. Attendue en Europe en 2027, elle sera également proposée en version A2.
Après avoir bousculé le segment des petits trails baroudeurs avec l'Himalayan 411 puis franchi un cap avec la 450 et sa nouvelle plateforme Sherpa à refroidissement liquide, Royal Enfield s’attaque cette fois aux gros morceaux du marché mid-size avec l'Himalayan 750.
Jusqu’ici cantonnées aux circuits fermés avec les radicales AMB 001 et 001 Pro, Aston Martin et Brough Superior passent enfin le cap de l’homologation routière. Voici l’AMB 002 Roadster : 130 ch, 190 kg, une partie-cycle taillée dans le titane et seulement 300 exemplaires au programme.
BMW Motorrad vient de lâcher une véritable bombe dans l’univers des super-roadsters. En greffant le bloc de sa superbike M 1000 RR sur un roadster dépouillé, la firme bavaroise donne naissance à la M 1000 RS. Au menu : 218 chevaux, 196 kg et une production ultra-exclusive limitée à 1 000 exemplaires dont seulement 80 en France.
