Après 2 ans d'expérience et une garantie passée à 5 ans, Honda met à jour son vaisseau amiral : la GL 1800 Gold Wing. Au programme : un DCT, plus de douceur, un meilleur équipement et quelques mises à jour. Détails.
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Ca y est ! Alors qu'on l'attendait pour l'EICMA de Milan dans quelques jours, Yamaha lâche son Tricity 300 lors des journées presse du Tokyo Motorshow 2019. Le trois roues japonais de 300 cm3, aveccsible aux permis B, c'est à partir de maintenant. Revue de détails.
Direction l'avenir pour la 77ème édition du salon de Milan qui se déroulera cette année du 5 au 10 novembre prochain (les 5 et 6 novembre seront réservés à la presse et aux professionnels). Avancées technologiques et solutions du futur seront au rendez-vous de l'EICMA 2019.
On la croyait d’arrière-garde pour un segment perdu. Entre écologie punitive et dissuasion assurantielle et chasse impitoyable sur la toute, on s’était persuadé que le temps des motos puissantes au caractère bien trempé touchait à sa fin. Mais Ducati sort sa Streetfighter V4, Aprilia poursuit avec sa Tuono V4 et tout ça pousse KTM à muscler sa Super Duke R…
Enfin presque ! Mais on n’en est plus très loin. Rumeurs, confirmations, photos d'espionnage, vidéos de teasers… Enfin, nous voyons à quoi ressemble la Ducati Streetfighter V4 2020… Du moins dans la version qui animera la prochaine édition Pikes Peak, pilotée par Carlin Dunne. Mais cela ne devrait pas trop différer de ce qui sortira des chaînes de production de Borgo Panigale.
Rappelez-vous : les petites et futuristes Honda CB125X et CB125M, présentées lors du dernier EICMA de Milan, avaient suscité un certain enthousiasme pour leur design audacieux, à tel point que tout le monde a pensé qu'il s'agissait d'un simple exercice de style. Le X est un crossover et le M est un supermotard. Mais voilà que Honda a décidé de breveter son inspiration. Il n’en fallait pas plus pour susciter la rumeur d’une production future…
Pour 2020, la Maison de Hinckley a mis au point de nouvelles couleurs pour embellir les modèles Modern Classic, Adventure et Roadster. Voici comment seront les Bonneville, Bobber, Speedmaster, Tiger, Speed et autres Street Triple.
On dirait que les supersports ne sont pas tout à fait morts. Au Japon, on s’est comme résigné à ne plus produire de petite sportive que l’on appelle aussi Supersport en l’honneur de la catégorie WSBK qui lui est destinée. Mais en Europe, on ne lâche pas l’affaire et notamment en Italie grâce à Aprilia…
Alors que la nouvelle Suzuki Katana a une ligne avec beaucoup de personnalité, nombreux sont ceux qui ont pensé que l’opus mériterait un air plus martial. On imagine donc une version plus affûtée du modèle à peine sortie, une Katana qui aurait un « plus » dynamique que la base GSX-S 1000 avec laquelle elle partage le moteur et les pièces.
Le "petit" Duke 390 pourrait grandir. Cette photo prise lors d'un test de développement nous montre une moto qui est encore loin d'être définitive, mais qui est, à bien des égards, différent du modèle actuel. Le cadre, le réservoir et le petit échappement sous le bras oscillant sont nouveaux
