Une Yamaha XS650 revue par Gunn Design

Olivier Cottrel Le 04/02/2020 à 17:00

Moto emblématique des années 1970 et 1980, la Yamaha XS650 n’avait jusqu’ici rien d’exubérant. Passée entre les mains de Gunn Design, c’est une version différente qui nous est proposée. Une Street Tracker qui repousse les limites.

Rhabillée ainsi la XS650 ne fait pas son âge.

Avant d’être confiée à Gunn Design, la moto a commencé sa vie en tant que XS650 Special 1980. En assez bon état pour son âge, elle va pourtant se faire désosser pour entamer une reconversion en une machine typée flat track.

"On voulait vraiment incorporer autant de motos que possibles dans cette version" nous dit Gunn Design, studio créatif basé dans le Minnesota. La partie avant d'origine a complètement disparu, remplacée par une suspension avant de dirtbike Yamaha YZ250, un guidon Pro Taper et des commandes de motocross. Le tableau de bord de style course remplace le bloc-phare, un seul bloc LED faisant désormais office de phare avant.

Le reste de la moto a été déshabillé. Tout ce qui n'était pas absolument nécessaire à son fonctionnement a été supprimé. La selle en cuir plissé semble n'avoir pratiquement aucun rembourrage, pas besoin pour tailler la piste debout sur les repose-pieds.

Le confort du pilote ? Pour quoi faire ?

Rares pièces à ne pas avoir reçu le traitement minimaliste des préparateurs américains, les roues de 19 pouces à l'avant et à l'arrière semblent éclipser le reste de la moto et sont habillées d’une paire de pneus flat track Dunlop DT3.

De quoi tailler la courbe sur les pistes en terre.

La Yamaha XS650 version Gunn Design peut aussi compter sur un échappement haut au lieu de ses sorties basses traditionnelles.

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Ainsi encanaillée, la Yamaha n’a plus grand-chose avec le modèle original et semble repartie pour vivre une seconde vie.

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