Modèle iconique de la gamme Honda depuis 1975, la Gold Wing GL1800 reste logiquement au catalogue en 2027. La sixième génération qui a célébré le 50e anniversaire du modèle en 2025 reste fidèle au poste avec une évolution de ses coloris pour 2027.
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Après avoir lancé sur le marché sa F 450 GS et présenté la déclinaison roadster F 450 R, BMW continue de déployer sa nouvelle plateforme de moyenne cylindrée. Un premier teaser publié sur les réseaux sociaux laisse entrevoir l’arrivée imminente d’une sportive d’entrée de gamme taillée pour les permis A2.
Le modèle d’entrée de gamme tant attendu de Harley-Davidson, la Sprint 440, semble en route vers les concessionnaires de la marque. L’une des dernières publications de la firme américaine sur les réseaux sociaux nous annonce qu’elle « est sur le point d’arriver ». Enfin.
Après un mois de septembre record pour les marques chinoises, le constructeur Voge lance l’opération « Dès Maintenant, je roule en Voge ». Jusqu’au 30 novembre 2026, la marque dégaine des promotions canons sur deux de ses modèles phares : le roadster R 625 et le gros trail d’aventure DS 800 Rally.
Marché moto septembre : Honda résiste, les Chinois accélèrent, KTM et Suzuki retrouvent des couleurs
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Après un été au ralenti, les immatriculations de deux-roues motorisés ont rebondi de 12,6 % en septembre avec 16 155 unités. Si Honda tire son épingle du jeu chez les constructeurs historiques, la véritable poussée provient des marques chinoises dont les ventes s’envolent de près de 62 %.
Pour 2027, le cruiser de moyenne cylindrée Honda, la CMX500 Rebel passe un cap technologique. La CMX500 Rebel conserve son moteur bicylindre compatible A2, mais gagne l’embrayage électronique Honda E-Clutch ainsi qu’un tableau de bord TFT circulaire de nouvelle génération.
Jusqu’au 28 novembre 2026, Indian offre le kit duo pour tout achat d’une Scout ou Scout Sixty neuve des millésimes 2025 ou 2026. La marque américaine a également confirmé sa présence sur le salon EICMA de Milan.
ZXMoto ne se contente décidément pas de vouloir fabriquer de grosses motos chinoises. Après son spectaculaire V5 de plus de 250 ch, la jeune marque de Zhang Xue prépare un boxer d'environ 1 000 cc dont l'architecture semble avoir étudié BMW jusque dans ses moindres détails : refroidissement liquide, vilebrequin longitudinal, transmission par cardan et même future boîte automatisée. Le prototype existe désormais réellement et son arrivée est annoncée pour 2027. Reste une question presque inévitable : ZXMoto prépare-t-il sa propre GS ?
Trail de moyenne cylindrée, la CFMoto 450MT s’est fait une place sur le marché moto grâce à des performances convaincantes et un prix attractif. Capitalisant sur ce succès, CFMoto prépare l’arrivée de la 550MT. Objectif : conserver les réelles aptitudes tout-terrain du modèle tout en renforçant son confort et ses performances pour les longs trajets routiers.
Récemment arrivée chez les concessionnaires, la Kawasaki ZX-10R sera logiquement reconduite au catalogue en 2027. La version de base sera de nouveau accompagnée par la déclinaison ZX-10RR.
