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Harley-Davidson vient de lâcher une petite bombe à qui devrait faire battre le cœur des nostalgiques : le retour officiel de la Super Glide. 

Lors de sa présentation, la Bimota KB998 Rimini avait laissé un goût d’inachevé aux tifosis de la marque italienne en étant exclusivement réservée à la piste. Une situation aujourd’hui résolue avec l’annonce de l’arrivée prochaine d’une version homologuée pour la route de la sportive italo-japonaise.

Depuis des années, les constructeurs promettent une révolution électrique dans l'univers de la moto. Depuis des années aussi, les motards répondent par un enthousiasme très mesuré. Le problème n'est pas forcément l'électrique lui-même. Le problème est que la plupart des projets présentés jusqu'ici ressemblent davantage à des démonstrateurs technologiques qu'à de véritables motos capables de faire rêver. Or, le dernier brevet dévoilé par Yamaha pourrait raconter une histoire différente.

Le mois de juin est traditionnellement le moment où les carnets de commandes des concessionnaires chauffent sérieusement. Le groupe Piaggio l’a bien compris et lance simultanément ses deux vagues d’opérations portes ouvertes : les Aprilia Days et les Moto Guzzi Days, avec des remises importantes allant jusqu’à 1 500 euros.

Venu de l’autre côté de l’Atlantique, le projet Lightfighter mise sur la performance brute de ses motos électriques pour séduire. Et les premiers tests sont pour le moins prometteurs pour une moto qui va se mesurer au gratin des sportives thermiques.

ESSAI - Un maxi-scooter GT, on connaît. Un maxi-scooter GT, on ne connaissait pas encore. C’est ce que propose le Taïwanais SYM avec son TTLBT, dont le nom est dérivé de "Tartaruga" (tortue en italien) et BT signifiant "Best Technologies"  Alors, comme l'animal, notre tortue est-elle véloce ou pas ?

Pendant longtemps, Norton a vécu sur un nom. Un très grand nom. Mais un nom tout de même. Avec les nouvelles Atlas et Atlas GT, la marque britannique semble vouloir envoyer un message beaucoup plus sérieux : sa renaissance ne se fera pas uniquement dans la mémoire des passionnés, mais dans les segments les plus disputés du marché moderne. Et celui des trails de moyenne cylindrée est probablement l’un des plus impitoyables.

Pendant des années, LiveWire a tenté de convaincre les motards avec des motos électriques technologiquement avancées... mais souvent beaucoup trop chères. Cette fois, Harley-Davidson change complètement de stratégie. Et l'avenir même de sa filiale électrique pourrait dépendre du succès d'une petite moto de 5 000 dollars.

Pendant des décennies, il existait des territoires que Ducati observait de loin. Le motocross en faisait partie. L'enduro aussi. Des disciplines dominées par KTM, Husqvarna, GasGas ou encore Beta. Des univers où les motos italiennes de Borgo Panigale n'avaient jamais vraiment osé s'aventurer. Cette époque est désormais terminée.

Dans une industrie où les tarifs grimpent presque aussi vite que les performances, Triumph prend tout le monde à contre-pied. La marque britannique vient en effet d'annoncer l'arrivée de la nouvelle Trident 660 2026 dans les concessions européennes avec une surprise de taille : malgré une moto profondément améliorée, le prix baisse.