Quand Honda et une marque iconique du streetwear nippon unissent leurs forces, le résultat ne manque pas de faire sensation. Révélé en plein défilé de la Fashion Week de Milan lors de la présentation de la collection Printemps/Été 2027, le prototype « Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept » mêle la culture street, l’artisanat textile et l’ingénierie moto.
Lancé en début d’année, le concours Harley-Davidson Creators Custom Clash mettait aux prises six créateurs de contenus européens associés à une concession officielle de la marque. Le cahier des charges ? Une totale liberté stylistique à partir d’un modèle de série et une enveloppe budgétaire fixe de 15 000 € pour personnaliser la moto. On connaît maintenant le grand vainqueur.
Alors que la Honda CB1000F s’apprête à faire son arrivée dans les concessions européennes à l’automne 2026, le modèle fait déjà le bonheur des préparateurs au Japon. L’équipementier Daytona a profité de sa commercialisation nippone pour concevoir une panoplie complète de pièces d’inspiration vintage, rendant un vibrant hommage à la mythique moto de course de Freddie Spencer en championnat américain de Superbike.
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L’atelier français FCR Original dévoile sa toute dernière création sur base de Triumph Bonneville T120 : la « Ride & Chrome ». Réalisée sur mesure pour un passionné, cette préparation unique conjugue l’héritage néo-rétro britannique avec un souci extrême du détail, mêlant surfaces chromées, aluminium poli et teinte automobile.
Initialement pensée comme un exemplaire unique pour concourir lors du European H.O.G. Rally 2026 à Cascais (Portugal), cette préparation radicale sur base de Harley-Davidson Softail a fait carton plein. Face à l’engouement rencontré et aux sollicitations de passionnés, l’atelier espagnol Lord Drake Kustoms a décidé d’en fabriquer 10 exemplaires numérotés pour le monde entier.
Cette fois le concours Harley-Davidson Creators Custom Clash est bel et bien lancé. Six créateurs de contenu s’affrontent pour tenter de remporter la première édition de ce concours de préparations. Pour la France, Eskyas et la concession montpelliéraine Macadam Moto ont misé sur le Street Bob.
Coup de chaud sur la BMW R12 nine T ! Le roadster allemand est passé entre les mains de l’atelier tricolore FCR Original qui en livre à présent une nouvelle version : la Classic Heritage. Un modèle mêlant finitions noir satiné, éléments dorés et références visuelles aux emblématiques BMW des années passées.
Honda vient d’annoncer le lancement de la septième édition de son désormais très populaire concours en ligne « hondacustoms ». Jusqu’à la fin de l’été dix modèles venant d’autant de pays différents s’affrontent, prenant pour base les Honda Hornet 750 et Honda Transalp 750. « On Road vs Off Road », lequel des twins japonais en sortira gagnant ?
Lorsque Harley-Davidson a mis fin à la carrière de la V-Rod en 2017, beaucoup ont cru qu'une certaine idée du custom moderne disparaissait avec elle. Après tout, la V-Rod n'était pas une Harley comme les autres. Avec son moteur Revolution développé en collaboration avec Porsche, son architecture atypique et ses proportions musclées, elle avait ouvert un territoire inédit dans l'univers de Milwaukee. Mais certains refusent de laisser mourir les légendes. Le constructeur italien box39 vient peut-être d'en apporter la plus spectaculaire démonstration.
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