Par Alexandre30530
Elle entre aussi en concurrence avec la Honda CL 500, équipée d'un bicylindre, plus coupeuse et toute aussi fun et moins chère....
Triumph Tracker 400 : un 400 pour s'amuser vraiment !
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Par Alexandre30530
Elle entre aussi en concurrence avec la Honda CL 500, équipée d'un bicylindre, plus coupeuse et toute aussi fun et moins chère....
Par horneteur
En réponse à Alexandre30530
Elle entre aussi en concurrence avec la Honda CL 500, équipée d'un bicylindre, plus coupeuse et toute aussi fun et moins chère....
Certe mais nettement moins jolie et finie. Et le moteur Honda n'est pas très démonstratif
Par Floran_
On ne peut pas comparer le caractère d'un mono avec celui d'un bicylindre.
Je ne suis pas fan du look, je pense que Triumph sait nettement mieux faire.
Par -Nicolas-
Belle moto, Bel essai, merci Caradisiac 
D'accord avec vous pour ce compteur illisible, quelle régression par rapport aux bonnes vieilles aiguilles !
Et je ne comprendrais jamais pourquoi on dit qu'une moto aussi basique en monocylindre 400 cm³ est légère quand elle pèse le poids d'une MT-07 !
Pour moi ça ne devrait pas dépasser les 150 kg à sec.
Par Guigoon8534
En réponse à -Nicolas-
Belle moto, Bel essai, merci Caradisiac 
D'accord avec vous pour ce compteur illisible, quelle régression par rapport aux bonnes vieilles aiguilles !
Et je ne comprendrais jamais pourquoi on dit qu'une moto aussi basique en monocylindre 400 cm³ est légère quand elle pèse le poids d'une MT-07 !
Pour moi ça ne devrait pas dépasser les 150 kg à sec.
Tu aurais pu rajouter que pour un mono, elle est plus chère qu'une MT07, à sa sortie...
Par -Nicolas-
En réponse à Guigoon8534
Tu aurais pu rajouter que pour un mono, elle est plus chère qu'une MT07, à sa sortie...
L'inflation des prix moto est quand même inférieur à celle des automobiles.
Mais pour le poids, je ne comprends pas pourquoi les basiques 350-400 sont aussi lourdes, même en version dépouillées 
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