2. Essai Nouveauté 2011 - Harley-Davidson XL 1200C: Un physique courtaud réussi

Essai Nouveauté 2011 - Harley-Davidson XL 1200C: La parité vue par Milwaukee

Pour affirmer son identité, le XL 1200C s'est pris des semelles épaisses et s'est affublé d'une casquette chromée pour mieux acérer son regard. Du coup, le voilà plus martial, un poil frimeur et invitant presque à la bataille de rue.

Mais il garde ses proportions et notamment une hauteur de selle de 710 mm et une allonge vers le guidon qui rassurera les tailles S ou M. Mais celles-ci devront néanmoins toujours composer avec des commandes avancées qui semblent un peu plus s'éloigner avec le réservoir de 17 litres.

L'équilibre est parfait et sans toucher à grand chose, Harley-Davidson a donné du statut à son Sportster. Une méthode qui avait fait ses preuves avec le Fat Bob de la gamme Dyna.

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Les Michelin Scorcher montés sur des roues de 16 pouces ne sont certainement pas les derniers ingrédients à donner à ce 1200C sa spécificité. Fourche plus large, guidon basculé vers l'arrière, et nouveau feu arrière à LED sont les autres éléments qui démarquent l'opus de ses frères. Ajouter enfin à tout ça, un ton bi-colore du plus bel effet et vous serez saisi d'un insurmontable désir de le rouler. Gaz !

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