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Essais GT

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Essai
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La Honda CB1000GT  est-elle une vraie GT ?

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ESSAI - GT, oui, mais alors avec un G comme dans Géniale et un T comme dans Trublione ! À 13 999 €, cette Hornet 1000 conçue pour la route et les longs trajets met-elle tous les atouts de son côté pour lutter contre les Tracer 9 GT +, Suzuki GSX-S 1000 GX et consorts ? Réponse.

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La Moto Guzzi V7 Sport est t-elle la reine des néo-classiques ?

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En remplaçant l’anémique twin « 750 » de 744 cm3 par le pétillant 850 (de 853 cm³), Moto Guzzi a fortement augmenté l’attractivité de la gamme V7. Cette version Sport bridable A2 améliore encore le concept et le porte au sommet de la catégorie néo retro.

Actu GT

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QJMotor SRV 400 VT : Le "mini Roadmaster" chinois qui bouscule les codes

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À première vue, on pourrait croire à une Indian Roadmaster tout droit sortie du Midwest américain. Carénage imposant, phares à trois « yeux », valises latérales basses et top case XL : tout y est. Mais détrompez-vous ! Sous ce design audacieux se cache la QJMotor SRV 400 VT, un cruiser chinois signé QJMotor, filiale du géant Geely. Avec son moteur V2 de 385 cm³ et ses 35 ch, ce modèle s’annonce comme une option intrigante pour la catégorie A2 en Europe, alliant style, accessibilité et modernité.

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