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Avec la DR-Z4S, Suzuki tente une incursion dans le domaine très concurrentiel du trail léger à tendance Enduro engagé et haut de gamme. Originale et lookée, mais peu puissante, nous l’avons essayée exclusivement en off road et poussé dans nos retranchements, moins dans les siens. Récit d’une découverte.
Des trails, nous en avons vu défiler depuis quelques années. Et de trails chinois plus encore. Aussi lorsque l’un d’entre eux sort du lot, c’est autant une bonne surprise qu’une excellente nouvelle. Alors, la Kove 800 X Pro, premier modèle de la nouvelle gamme à arriver en France, fidèle à l’image et à la réputation de sa marque ?
ESSAI - Elle change tout. Tout ce qui a fait son succès, de sa partie cycle joueuse à sa motorisation enjouée. En pleine recherche d'elle-même, la Tracer 7 ?
Selon BMW, 5 % des propriétaires de 12/1300 GS roulent en offroad. Ce ne doit pas être beaucoup plus chez Harley Davidson : la MoCo a donc équipé sa Pan America de jantes de 17’’ chaussées de pneumatiques sportifs et d’une selle monobloc et a réduit les débattements de suspension… nous l’avons essayée.
ESSAI - Il y a peu, nous découvrions la MT-09 Y-AMT. C’est au tour de la Tracer d’adopter la boîte automatique. Mais cette (r) évolution n’est que l’un des nombreux changements du millésime 2025 de la voyageuse aux trois diapasons. Euro5+, plus lourde, plus équipée, plus chère, est-elle en mesure de séduire les amateurs de Sport GT ?
Elles s’affichent à 7 999 € et font le plein d’équipements. Elles proposent une roue de 21 ou de 19 pouces à l’avant, un nouveau moteur 3 cylindres inédit au comportement singulier pour séduire et pour offrir des voies alternatives dans le monde du trail. Elles, ce sont les 703 F, de Zontes. Découverte.
Pas facile de remanier un modèle au succès commercial aussi durable que celui de la "T7"… C'est sans doute pour cette raison qu'à défaut de franche transformation, Yamaha profite du passage à Euro 5+ pour opérer un modeste relookage doublé du traitement de certains irritants. Nous l'avons découverte au Maroc, entre le désert d'Agafay et les contreforts de l'Atlas.
Que peut bien apporter un nouveau trail italo-chinois à roue avant de 19 pouces dans le paysage moto actuel ? C’est la question que l’on peut se poser en découvrant la première moto de la marque ressuscitée. Alors, cette Touring 1000 trailisante et exploratrice de Morbidelli, qu’a-t-elle donc pour vous ?
Nouveau moteur à la cylindrée réduite, nouveau cadre monocoque aluminium, Ducati revoit en profondeur ses Multistrada de milieu de gamme, désormais calquées sur les prestigieuses V4. Nous avons essayé sa version S dans les environs de Valence (Espagne).
Depuis 2017, le constructeur produit des modèles KTM de grosses cylindrées, notamment la 790 et son V-Twin LC8 qui motorise également son trail routier 800 MT depuis 2022. Qualitatif, ce premier jet était toutefois limité en usage off-road. Pour davantage accéder aux chemins de traverses, la nouvelle CFMoto 800 MT-X s’appuie largement sur la dernière version des KTM 790 Adventure retravaillée selon les codes de la marque chinoise.
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