Publi info

10. Moto légère MD2 1913

Bicyclette 1899 à transmission acatène.

Si jusqu'au milieu de la première décennie du siècle dernier, la clientèle de la marque Peugeot est plutôt aisée et sportive, il faut élargir la gamme.


Bicyclette 1899 à transmission acatène.


En proposant une moto facile d'utilisation, peu onéreuse, que ce soit à l'achat ou à l'entretien, le lion cherche à séduire de nouveaux clients. Il propose en 1907 la « Moto légère » type MB.


Bicyclette 1899 à transmission acatène.


Equipée d'un petit monocylindre Zedel de 219 cm3, elle est poussive et se vend mal. Il faut attendre 1911 pour que la marque réagisse en remplaçant le mono par un bicylindre maison de 333 cm3 (modèle MD).


Bicyclette 1899 à transmission acatène.


En 1912, la MD2, identique à sa petite sœur mais de 380 cm3, vient la rejoindre au catalogue. Elle se vendra très bien malgré la MD toujours produite, et l'arrivée début 1913 de la célèbre « Paris-Nice » qui prendra finalement sa place.


Bicyclette 1899 à transmission acatène.


Bicyclette 1899 à transmission acatène.


Portfolio (40 photos)

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE

Commentaires (1)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par Anonyme

 Eh!!... Je trouve très beau le garde boue arrière ... "à rayons"!!!! ça fait vraiment "vélo distingué"!!!. J'aime bien aussi le "descriptif" ... on reconnaît bien ta "plume" personnelle !!!

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire