4. Revue de détails et portfolio [ 33 images]
Pratique : un coffre sous la selle passager est bien présent mais il est trop petit
Esthétique : c'est l'avant qui change le plus
Contact: comme sur le Z1000, la clé se situe désormais sur le réservoir
Agrément: la selle rembourrée est plus confortable qu'auparavant
Partie cycle : nouveau silencieux et bras oscillant inédit sont au programme de cette ER-6n
Freinage : une version avec ABS existe mais elle nécessite 600 € supplémentaires
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