Toute l'actualité moto et scooter

Ni la Chine ni l’Inde. Les premières motos véritablement abordables en Europe ne sont pas nées à l’autre bout du monde. Elles ont porté un nom que l’on associe aujourd’hui aux GT rugissantes et aux bolides de course : Maserati. Oui, Maserati. Et pas par goût du luxe. Par nécessité.

En collaborant avec le constructeur chinois Jedi Motor, Mash a tourné la page des petites cylindrées au look rétro. Modèle phare de cette ambition, le roadster FR 750 incarne ce renouveau. La marque de la SIMA, s’est associée au portail Café Racer Only pour transformer son nouveau fer de lance en un Street Tracker aux couleurs bien françaises.

Alors que le sable du Touquet vibrait au rythme de cette 50e édition de l’Enduropale, le Palais des Congrès accueillait ce samedi, à 17h, la traditionnelle vente aux enchères. Si quelques pépites ont trouvé preneur, l’événement a surtout été marqué par un nombre inhabituel d’invendus, témoignant d’un marché plus prudent qu’à l’accoutumée.

Souvent copié par des constructeurs chinois peu scrupuleux et regardant sur le droit à la propriété intellectuelle, Harley-Davidson aurait décidé de ne plus laisser passer ce genre de pratiques. La firme américaine aurait enfin décidé de prendre les choses en mains en déclarant la guerre aux marques chinoises qui copient ses modèles.

Alors que la tendance actuelle chez de nombreux constructeurs moto est au déblocage de fonctionnalités par abonnement payant, MV Agusta a choisi de prendre le contre-pied total. Pour 2026, la firme de Varèse annonce que 100 % de son arsenal électronique sera livré de série sur chaque moto sortant d’usine.

Le 8 janvier dernier, Alcopa débutait l’année avec une nouvelle vente multisite d’un peu plus de quatre-vingt-dix machines. Après une fin d’année un peu difficile, 2026 démarre sous un ciel plus clément…

« Véhicules de Collection », c’est l’intitulé de la vente aux enchères qui se tiendra le 19 février à La Courneuve (93). La moto y tiendra une place importante…

La dernière vente de l’année, organisée à Sainte Geneviève-des-Bois par Alcopa et qui proposait un peu plus de 90 lots, a enregistré des résultats plutôt mitigés. Voyons tout cela en détail…

Pendant des décennies, la moto a été racontée au masculin. Les affiches, les paddocks, les garages, les catalogues… tout semblait s’adresser à lui. Pourtant, le paysage change. Lentement, mais irréversiblement. Le marché féminin n’est plus une niche. C’est une dynamique structurelle que les constructeurs observent désormais avec une attention stratégique.

Des motos aux estimations trop élevées et c’est une deuxième chance qui s’offrira aux machines recalées. Le 22 décembre, à Cherre, quelques motos présentées le 13 décembre étaient à nouveau disponibles. Verdict…