La municipalité de Barcelone, en Espagne, a décidé de secouer le cocotier – ou plutôt l’olivier – en testant une idée pour le moins insolite : fabriquer de l’asphalte à partir de millions de noyaux d’olives. Une innovation pour le moins inattendue.
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Devenu un acteur incontournable sur le segment du trail avec sa gamme MT (notamment la populaire 800 MT et la récente 450 MT), le constructeur chinois CFMoto vient d’annoncer les détails de la seconde édition de son grand rendez-vous mondial : le MT Challenge.
Pendant longtemps, GoPro a semblé intouchable. Dans l'univers de la moto comme dans celui des sports extrêmes, la petite caméra noire était devenue bien plus qu'un produit : elle était devenue un réflexe. On ne disait plus vraiment « caméra embarquée », on disait simplement « GoPro ». C'est probablement le signe ultime de réussite pour une marque : devenir un nom commun. C'est précisément pour cette raison que les derniers aveux du fabricant américain ont provoqué un choc bien au-delà des marchés financiers.
Billet d'humeur
Les motards pensaient avoir déjà tout vu. Les normes Euro successives. Les restrictions de circulation. Les Zones à Faibles Émissions. Les contrôles renforcés. Manifestement, une nouvelle bataille est en train de s'ouvrir en Europe. Et cette fois, elle ne concerne ni les émissions polluantes ni le CO₂. Elle concerne simplement le bruit.
À l’occasion de son 20ème anniversaire, Zero Motorcycles lance en France et à travers l’Europe, le programme « X Line Experience », une nouvelle initiative pensée pour permettre aux pilotes de découvrir les motos tout-terrain 100 % électriques de la marque dans leur environnement naturel.
Pendant des décennies, Harley-Davidson a bénéficié d'un privilège unique dans l'industrie motocycliste. La marque ne vendait pas seulement des motos. Elle vendait une identité. Une appartenance. Un mode de vie. Aux États-Unis, acheter une Harley revenait souvent à rejoindre une tribu. Peu importaient parfois les performances, le poids ou même le prix. La moto représentait quelque chose de plus grand que la mécanique. C'est précisément pour cette raison que la polémique actuelle est si dangereuse… Car les critiques qui visent Harley-Davidson aujourd'hui ne concernent ni la puissance de ses moteurs ni la qualité de ses motos. Elles concernent son identité.
Pour sa première édition en France, 100 Colls va investir le sud de la France et la région Auvergne-Rhône-Alpes. Ce vaste défi moto va ainsi transformer un territoire entier en un grand terrain de jeu où se mêlent stratégie et découverte.
Arrivé il y a peu dans les concessions, le scooter trois-roues Kymco CV3 575 était la star des derniers « Kymco Riders » qui a réuni les aficionados de la marque il y a quelques jours. Pour ceux qui auraient raté l’événement, Kymco annonce déjà la onzième édition du « Kymco Évasion » prévu en septembre.
Parfois, les plus grandes victoires commerciales ne naissent pas dans un bureau d'études. Elles naissent d'une décision. Et parfois d'une erreur. L'histoire de Long Way Round en est probablement l'exemple le plus spectaculaire de toute l'industrie motocycliste moderne. Car oui, avant de devenir le documentaire qui allait transformer la BMW GS en phénomène mondial, le projet avait été proposé à KTM. Et KTM a refusé.
Après plus d’un an de négociations intenses sous pression politique, Harley-Davidson a officiellement annoncé le grand retour aux sources. D’ici 2028, la production des motos équipées du moteur Revolution Max destinées au marché nord-américain sera relocalisée aux États-Unis, marquant un virage stratégique majeur pour le géant de Milwaukee.
