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Pour son millésime 2027, la BMW M 1000 RR franchit une nouvelle étape avec la troisième génération de son cadre M Motorsport en aluminium. Développée en étroite collaboration avec les équipes de compétition, la structure permet de gagner 1,3 kg sur la balance.

Dernière venue dans la nouvelle gamme de moyenne cylindrée BMW, la F 450 RR vient compléter la famille avec une touche de sportivité. Calquée sur le coup de crayon de la S 1000 RR, la moto taillée pour le permis A2 offre 48 chevaux, un package électronique complet et une partie-cycle haut de gamme pour 7 350 euros.

Après avoir lancé sur le marché sa F 450 GS et présenté la déclinaison roadster F 450 R, BMW continue de déployer sa nouvelle plateforme de moyenne cylindrée. Un premier teaser publié sur les réseaux sociaux laisse entrevoir l’arrivée imminente d’une sportive d’entrée de gamme taillée pour les permis A2.

Après avoir secoué le marché des trails de moyenne cylindrée avec sa F 450 GS, BMW enfonce le clou cette fois sur le marché des roadsters permis A2 avec la toute nouvelle F 450 R. Une déclinaison taillée pour le permis A2 qui reprend le moteur de 420 cm³ offrant 48 chevaux.

Après la F 450 GS, BMW s’apprête à enfoncer le clou sur le marché des moyennes cylindrées permis A2. Le constructeur munichois a officialisé l’arrivée d’un tout nouveau roadster via un teaser évocateur : la BMW F 450 R sera dévoilée dans seulement quelques heures.

C’est l’un des pièges urbains les plus redoutés des motards et des cyclistes : une portière qui s’ouvre soudainement devant eux. BMW ne veut désormais plus seulement avertir l’automobiliste du danger. Avec sa nouvelle génération de systèmes de sécurité, la voiture peut elle-même retarder l’ouverture de la portière lorsqu’elle détecte un usager arrivant sur le côté. Une petite révolution : plutôt que demander à l’humain de mieux regarder, BMW empêche temporairement son erreur de produire ses conséquences.

Les constructeurs européens peuvent avoir le sourire. Si KTM a remporté le Grand Prix d’Autriche de MotoGP ce week-end, BMW et Triumph ont fait encore plus fort avec des titres mondiaux. En Endurance pour la marque allemande après sa victoire lors du Bol d’Or et en MX2 pour Triumph. Des grandes premières.

Inauguré en 1927, le mythique tracé du Nürburgring fêtera bientôt ses 100 ans. Pour célébrer cet anniversaire, BMW scelle l’union de ses divisions auto et moto avec la collection ultra-limitée « 100 Jahre Nürburgring » (100 ans du Nürburgring). Un hommage croisé qui réunit six modèles BMW M à quatre roues et la trilogie hypersportive BMW Motorrad M.

En affichant 10 472 immatriculations en août 2026 contre 11 140 un an plus tôt, le marché français du deux-roues enregistre une baisse de 6 % (- 668 ventes). Si Honda, Kawasaki, Yamaha, BMW et Triumph dévissent, les marques chinoises continuent leur insolente croissance.

BMW s’apprête à combler le fossé qui sépare la future F 450 GS (pensée pour le permis A2) et la F 900 GS. D’après des clichés espions et des informations techniques révélées par nos confrères de Motorrad, la marque allemande peaufine en secret une inédite BMW F 600 GS.