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Modèle le plus vendu de l’histoire de l’industrie moto, la Honda Super Cub est aussi celui qui représente à la perfection les ambitions personnelles du créateur de la marque japonaise : Soichiro Honda. Intemporelle, la Super Cub Honda est née d’un voyage en Europe, et d’une inspiration inattendue : Disney.

Pour clore en beauté une année particulièrement riche en nouveautés, Honda dégaine sa dernière cartouche pour 2026 : la fameuse MSX125 Grom. La mini-moto japonaise revient avec trois nouveaux coloris.

Entrer dans une usine Honda au Japon, ce n’est pas simplement découvrir une chaîne de production. C’est pénétrer dans une philosophie industrielle presque sacrée, un univers où la mécanique se mêle à une forme de discipline culturelle si radicale qu’elle en devient déroutante pour un regard occidental. Là-bas, même une simple trace d’huile sur une combinaison blanche peut être perçue comme un signal d’alarme. Et pas un petit.

Bonne nouvelle pour le marché des motos et scooters français, la courbe est reparti à la hausse en avril (+ 9,5 %). Honda, Yamaha et BMW occupent toujours le podium, mais c’est dans le rétroviseur que cela s’agite avec l’irruption fracassante de CFMoto dans le « club des 1 000 » et la bonne santé confirmée des marques chinoises.

À la suite du périple entre Rome et Istanbul en 2025, Honda a décidé d’offrir à cette aventure à une mondiale. En résulte un film de 48 minutes disponible en streaming sur Apple TV et Amazon Prime.

Lancée en 2025, la Honda CGX150 est toujours commercialisée en Chine. Une petite cylindrée au look rétro de 12 chevaux affichée à un tarif canon : environ 1 300 €.

Toujours attendues, les futures Honda CB 400 et CBR400 font de nouveau parler d’elles. Alors que l’on imaginait Honda faire le choix d’une production en Chine, elles seront finalement bien assemblées au Japon. Un retour aux sources.

Gros carton commercial en Inde puis au Japon, la GB350 évolue à contre-courant d’un marché moto souvent porté par la course à la puissance et aux technologies de pointe. Simple, pratique et accessible, la Honda GB350 pourrait bien donner des idées à Honda.  

Même pas débarqué dans les concessions européennes de Honda, le roadster néo-rétro CB1000F profite déjà d’une édition signée Yoshimura. Une préparation bardée de pièces exclusives qui fleure bon les années 1980.

Décidément, la nouvelle Honda CB1000 Hornet connaît un début de carrière mouvementé. Après une première campagne de rappel en début d’année, le gros frelon japonais va de nouveau devoir repasser par la case concession. En cause cette fois, l’alimentation d’essence.