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C’est un sérieux grain de sable qui vient s’immiscer dans les cylindres de la nouveauté majeure de l’année 2025 chez Honda. Le constructeur japonais procède actuellement au rappel mondial de ses CB1000 Hornet (y compris la version SP) en raison d’une consommation d’huile qui peut être excessive.

Entre l’arrivée des CB1000 F et GT, le lancement de l’électrique WN7 ou la généralisation de l’E-Clutch sur les gammes 500 et 750, Honda ne chôme pas en 2026. Le géant japonais n’en oublie pas l’une des stars de son catalogue : l’Africa Twin. Pour ce nouveau millésime, le trail de référence s’offre un rafraîchissement esthétique et revoit sa dotation.

Le Japon sert régulièrement de laboratoire pour l’industrie de la moto, et ce qui y apparaît finit presque toujours par se diffuser ailleurs avec quelques années de décalage. L’apparition récente de motos électriques Honda dans les rangs de la police japonaise s’inscrit clairement dans cette logique.

Comme on pouvait s’y attendre, le bilan du marché moto et scooter français en 2025 est dans le rouge. Dans cette soupe à la grimace générale seuls quelques constructeurs tirent leur épingle du jeu, notamment le leader incontesté Honda et les marques chinoises CFMoto, Voge ou encore Zontes.

Honda ne veut plus se contenter de limiter les dégâts après l’accident. Le constructeur japonais veut l’empêcher avant même qu’il n’existe. Et pour cela, il s’attaque à un tabou technique du deux-roues : la direction.

La mode est aux moteurs V4 chez les constructeurs japonais. Après le V4 Yamaha destiné à la MotoGP de Fabio Quartararo, Honda pourrait prochainement relancer un V4, cette fois sur une moto de série. Le retour de la VFR est même évoqué.

Sans surprise, le marché français des motos et scooters a plongé en novembre, et ce malgré de nombreuses campagnes promotionnelles de la part des constructeurs. Au rayon des bonnes surprises, la BMW R 1300 GS, la Honda CB750 Hornet et la Yamaha MT-07 ont tiré leur épingle du jeu.

Plus petite représentante de la gamme Neo Sport Café de Honda, la CB125R se refait une beauté avec quatre nouveaux coloris pour 2026. Pour le reste, on retrouve le monocylindre offrant 15 chevaux et des caractéristiques techniques qui restent inchangées.

Après un recul de 6 % des ventes de deux-roues motorisés en septembre, le mois d’octobre affiche toujours des résultats en baisse, toutefois contenus : - 3,46 %. Dans un contexte difficile, Honda, et les marques chinoises CFMoto, Zontes et Voge tirent le marché vers le haut.

À l’image de la gamme 500 Honda, dont trois des modèles reçoivent le système E-Clutch à l’occasion de leur millésime 2026, les deux 750 du constructeur nippons sont désormais également équipées du système d’embrayage innovant.