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L’industrie moto est en train de vivre un basculement stratégique majeur. Face à l’offensive massive des marques chinoises en Europe, Honda a décidé de contre-attaquer… mais pas depuis le Japon. La riposte viendra d’Inde.

Après un mois de janvier dans le vert, février affiche également des chiffres dans le vert pour le marché moto et scooter français. Une augmentation des ventes à relativiser tant le mois de février 2025 était catastrophique.

Descendante de la Honda CB750 « Four » de 1969, la CB750 F2 Seven Fifty, a marqué les années 1990 malgré un tempérament plus sage. C’était sans compter sur le talent de Massimo Carriero et de son atelier Carriero Corse, qui viennent de transformer le roadster en une véritable bête de piste.

Face à une concurrence toujours plus féroce sur le marché des motos de moyennes cylindrées, les constructeurs historiques ripostent avec des repositionnements tarifaires de leurs modèles. Après Suzuki qui a revu les prix de l’ensemble de sa gamme, Honda décide de faire la même chose en baissant le prix de tous ses modèles 500.

Valeur sûre du catalogue Honda et référence du marché des scooters sport/GT, la famille Honda Forza profite d’une offre promotionnelle qui voit ses prix en baisse de 400 à 600 euros selon les cylindrées.

À l’heure où tous les projecteurs sont braqués sur la voiture électrique, les plateformes logicielles et les usines de batteries, la réalité financière de Honda Motor Co. raconte une tout autre histoire : si le groupe japonais reste rentable aujourd’hui, ce n’est pas grâce à ses SUV électriques… mais grâce à ses motos. Et pas n’importe lesquelles : des millions de petites cylindrées vendues en Asie.

C’est l’histoire d’un miracle survenu à quelques jours du départ de la plus grande course de sable au monde, l’Enduropale du Touquet. Après le vol de sa moto et de tout son équipement, un jeune pilote français pensait voir son rêve de participer à la course s’envoler. C’était sans compter sur l’élan de solidarité de la communauté motarde, et un gros coup de pouce de Honda.

Il y a de l’insolite dans l’air avec cette préparation réalisée par un atelier américain. Prenez une Honda Grom ajoutez-y un moteur deux-temps emprunté à une Yamaha 125 cm³ de cross, une suspension Öhlins, un bras oscillant en aluminium et une livrée HRC et vous obtenez une mini-moto prête à prendre la piste.

Pour stopper l’invasion des marques chinoises qui grignotent ses parts de marché en Europe, la riposte de Honda passera par l’Inde. Honda India va devenir le centre névralgique de la production mondiale, avec un objectif clair : exporter ses moyennes cylindrées vers l’Europe dès 2026 à des prix compétitifs.

Le stand Honda du prochain Salon du 2 Roues de Lyon sera l’occasion pour Honda de dévoiler pour la première fois en France son tout nouveau moteur V3 avec compresseur électrique. Sur 900 m², le constructeur exposera également l’ensemble de sa gamme 2026 ainsi que sa première moto électrique, la WN7.