Toute l'actualité moto et scooter

Du 11 au 14 février 2027, le Salon du 2 Roues de Lyon retrouvera Eurexpo pour quatre jours consacrés à l’univers du deux-roues. Pour cette 34e édition, le rendez-vous hexagonal de référence va proposer une expérience toujours plus immersive, entre nouveautés des constructeurs, expositions et animations pour tous les publics.

La montée en puissance des constructeurs chinois dans les paddocks européens prend une nouvelle dimension. ZXMoto gagne déjà en WorldSSP avec Evan Bros, QJMotor se rapproche de Ten Kate et CFMoto construit un département compétition à Rimini, au cœur de l'industrie italienne de la moto. Derrière ces initiatives distinctes se dessine une même ambition : ne plus seulement apparaître sur les carénages, mais devenir des acteurs techniques majeurs de la compétition mondiale. Jusqu'à défier, un jour, les constructeurs historiques en MotoGP ?

Un an après son retour sur le segment des trails, la Kawasaki KLE500 affine sa recette pour 2027, notamment avec l’arrivée d’une version SE Smartride dotée d’un embrayage automatique 100 % mécanique ou encore l’adoption de pneus tubeless.

Pour son millésime 2027, la Ducati Panigale V4 atteint 218 chevaux et améliore sa configuration pour la piste grâce à des évolutions au niveau de la transmission, du châssis et de l’électronique.

Dernière venue dans la nouvelle gamme de moyenne cylindrée BMW, la F 450 RR vient compléter la famille avec une touche de sportivité. Calquée sur le coup de crayon de la S 1000 RR, la moto taillée pour le permis A2 offre 48 chevaux, un package électronique complet et une partie-cycle haut de gamme pour 7 350 euros.

Pour le millésime 2027, le fleuron de la gamme Sport Heritage, la XSR900 GP, s’habille d’une toute nouvelle livrée baptisée « Legend Blue ». Une déclinaison hommage qui reprend directement la déco mythique de la Yamaha de Christian Sarron, champion du monde 250 cm³ en 1984.

Passée sous le contrôle de l'indien Bajaj après une crise financière majeure, KTM doit désormais défendre ce qui fait son identité : son ancrage industriel autrichien et son ADN sportif. Face aux spéculations sur une délocalisation, son PDG Gottfried Neumeister affirme vouloir préserver la production à Mattighofen. Mais ses déclarations révèlent surtout une autre bataille : il lui a fallu convaincre ses nouveaux propriétaires que le MotoGP n'était pas une dépense superflue, mais une composante essentielle de la marque.

À l’occasion de son vingtième anniversaire, le constructeur américain Zero Motorcycles entre dans le Guinness World Records : parcourir plus de 436 kilomètres avec une seule charge au guidon d’une Zero DS de série. Une performance réalisée en conditions réelles sur les routes du sud de la France.

Au sein de la gamme « Sport Heritage » de Yamaha, la XSR900 continue de séduire les amateurs de machines de caractère. En combinant le trois-cylindres CP3, une partie-cycle moderne directement inspirée des cadres Deltabox de compétition des années 80 et un design rétro, le roadster japonais vise juste et nous fait voyager dans le temps.

Kawasaki dévoile la Versys 900. Une nouveauté qui vient combler l’écart entre la Versys 650 et la grosse Versys 1100 et animée par le bloc quatre-cylindres de 122 chevaux issu de la Z900. De quoi faire trembler la Tracer 9 ?