Retour aux 90 km/h : le Gouvernement avertit et menace Le 23/01/20203 Révélée par Le Figaro dans son édition d’hier (mercredi 22/01/2020), la circulaire transmise par le gouvernement aux autorités locales concernant les conditions d’un retour à 90 km/h sur les routes a de quoi en décourager plus d’un.
En Charente (16) et Deux-Sèvres (79), le retour à 90 km/h est acté Le 17/01/20200 La vague de retours à la vitesse maximale autorisée de 90 km/h se poursuit. Après la Haute-Marne, la Seine-et-Marne et la Côte-d’Or, deux départements de l’ancien Poitou-Charentes, les Deux-Sèvres et la Charente, vont également repasser à 90 km/h sur certaines routes.
Retour aux 90 km/h : la Seine-et-Marne et la Côte-d'Or se lancent aussi Le 13/01/2020, mis à jour le 14/01/20200 Après la Haute-Marne, la Seine-et-Marne est le deuxième département à annoncer son intention de relever la vitesse maximale de certaines de ses routes. Sur l’ensemble du département, près de 500 kilomètres sont concernés par ce retour des 90 km/h. La Côte-d'Or devrait également suivre le mouvement rapidement.
80 km/h : le Comité indépendant d'évaluation sur la réserve Le 13/01/20200 Contrastant avec le bilan présenté par la Sécurité routière il y a quelques jours, le Comité Indépendant d’Evaluation des 80 km/h (CIE) apporte une vision différente des chiffres suite au passage généralisé des routes à 80km/h.
Radars : la machine à cash, une enquête explosive sur la scandaleuse gestion des marchés publics Le 09/01/20201 C’est une enquête qui risque de faire du bruit. Résultat de plus d’un an de travail et d’investigations, de la part de journalistes d’ExtraMuros et Reflets. Info, l’enquête révèle les petits arrangements de sociétés privées pour faire main basse sur les marchés publics des radars, et les rôles ambigus des deux anciens ministres Thierry Breton et Francis Mer. Un document à ne pas rater.
Retour aux 90 km/h : la Haute-Marne ouvre le bal Le 09/01/20200 C’est le come-back de l’année. La vitesse maximale autorisée de 90 km/h fait son grand retour sur nos routes. Le premier département à réintroduire l’ancienne limitation est la Haute-Marne. Coût estimé de l’opération : 100 000 euros, intégralement à la charge du conseil départemental.
Ce qui va changer en 2020 ! Le 06/01/20200 La nouvelle année apporte inexorablement son lot de nouveautés sur nos routes. Radars, réglementation, péages, permis moto, les deux-roues n’échappent pas à la règle. Voici ce qui va changer pour les motos et scooters en 2020.
La Cnil dézingue le ministère de l'Intérieur sur les radars tronçons Le 05/12/20192 Le ministère de l’Intérieur vient de se faire sérieusement reprendre de volée par la Cnil. En cause, l’historique des plaques d’immatriculation scannées, conservé plus d’un an au lieu de 24 heures comme prévu par l’arrêté, mais aussi la sécurité insuffisante de son stockage.
Les appels de phares : cheval de bataille des Gendarmes Le 02/12/20195 Traditionnel, l’appel de phares sert aux usagers de la route pour prévenir ceux arrivant en face d’un danger, et (ou) de la présence des forces de l’ordre. Un signal lumineux qui a de plus en plus de mal à passer pour ces mêmes représentants de la loi qui multiplient les appels à interrompre la tradition
Un radar spécial motard au Royaume-Uni Le 29/11/20192 Le fabricant de panneaux de signalisation routière britannique TWM vient de dévoiler un panneau qui pourrait révolutionner la prévention dédiée aux motards. Un système d’avertissement lumineux prévient ainsi les usagers de deux-roues de leur arrivée sur une zone dangereuse.
L'actu de la semaine : le contrôle technique, les Aprilia RSV4 et Tuono V4 en édition limitée, la Vespa 140 ans et les MV Agusta Enduro Veloce et Indian Scout 2024 à l'essai