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Lancée en juin 2025, l’application tricolore Go Moto est en train de réussir son pari : mettre de l’ordre dans le joyeux bazar des événements deux-roues. En seulement six mois, la plateforme a déjà séduit plus de 9 000 utilisateurs, avec une ambition affichée pour 2026 : devenir un passage obligé avant chaque sortie.

Absente du catalogue Yamaha en 2025, la Ténéré 700 World Raid est de retour cette année. La déclinaison la plus équipée de la famille Ténéré 700 adopte à cette occasion de nombreuses améliorations techniques. Elle sera disponible en concession au printemps prochain à partir de 13 299 euros.

Dès ce début d’année 2026 Honda procède à un repositionnement tarifaire sur deux modèles clés de sa gamme urbaine : les scooters PCX 125 et le Vision 110. L’offre s’étoffe également avec l’arrivée en mai 2026 du SH125 Mode, une alternative plus accessible au SH125.

Devenus incontournables dans le catalogue Honda, les Dax et Monkey profitent de 2026 pour s’offrir de nouvelles tenues. Mécaniquement inchangées pour ce millésime, les deux petites motos japonaises prennent des couleurs.

En crise depuis de longs mois, KTM a traversé 2025 comme une âme en peine. Malgré les difficultés rencontrées, la marque autrichienne a devancé BMW sur le fil pour s’imposer comme le premier constructeur européen. Une petite surprise.

Ce début d’année 2026 est l’occasion pour Kymco de dévoiler sa nouvelle grille tarifaire pour sa gamme de scooters. Des prix qui évoluent à la baisse pour plusieurs modèles.

Arrivé sur le marché français et revu en 2024, le roadster électrique Alrendo TS Bravo revient avec une troisième génération qui monte en gamme. Distribuée par Pink Mobility, l'Alrendo TS Bravo est affichée à partir de 12 990 €.

Numéro un du marché des motos électriques, Zero Motorcycles change de braquet. La firme californienne, qui vient de transférer son siège européen aux Pays-Bas, lance en France son tout premier scooter 100 % électrique : le LS1. Un modèle accessible aux permis B qui entend bousculer la hiérarchie avec des arguments techniques solides et un prix placé.

Alors qu’elles devaient devenir la règle dans toutes les grandes agglomérations françaises, les Zones à Faible Émission (ZFE) sont en train de vivre leurs dernières heures. Mercredi, la Commission mixte paritaire (CMP) a tranché : elle propose la suppression pure et simple du dispositif. Un ultime vote le 27 janvier pourrait définitivement ranger les vignettes Crit’Air au rayon des souvenirs.

C’est un monument historique du circuit Bugatti du Mans qui s’apprête à changer de costume. Inaugurée en 1923, la passerelle Dunlop est bien plus qu’un simple pont piéton : c’est l’emblème indissociable du tracé sarthois. Peut-on vraiment rebaptiser une légende ?