Le 29 mars 2026 dernier, sur le circuit de Portimão au Portugal, le pilote français Valentin Debise a marqué l’histoire du championnat du monde Supersport (WorldSSP) en signant un doublé retentissant au guidon de la ZXMOTO 820RR-RS. Cette victoire représente un tournant majeur pour l’industrie motocycliste chinoise, qui profite d’une vitrine mondiale, et pour le pilote tricolore, devenu une véritable star en Chine.
Le rêve ultime de tout pistard vient de faire son arrivée dans les petites annonces : le Chuckwalla Valley Raceway est à vendre. Situé en plein désert californien, à quelques heures de Los Angeles et Vegas, le circuit cherche un nouveau propriétaire.
C’est une drôle de mésaventure qu’a connue l’équipe Supersport de QJMotor. La FIM a suspendu l’homologation de la nouvelle SRK 800 RS. Le motif ? Pas un moteur illégal ou un châssis non conforme, mais un simple problème de quantité et de règlement. QJMotor n’a pas produit assez d’exemplaires de sa sportive pour le grand public.
Désormais sous la même bannière que la Formule 1 (le groupe américain Liberty Media), le championnat du monde MotoGP entame sa mutation. Et les chantiers sont nombreux. Heureusement les idées ne manquent pas.
On le sentait venir, c’est désormais officiel : le circuit de Losail n’accueillera pas le paddock MotoGP en avril. En raison des tensions au Moyen-Orient, le Grand Prix du Qatar est reporté en fin de saison. Une décision qui impacte également les épreuves de Portimão et Valence. Sortez vos agendas.
Fournisseur unique des moteurs de la catégorie Moto2 du championnat du monde MotoGP, le constructeur anglais Triumph anticipe le nouveau règlement de 2027. La saison prochaine, 100 % du carburant utilisé en MotoGp devra être d’origine non fossile.
Pendant tout l’hiver, un scénario semblait presque écrit d’avance : la saison 2026 de MotoGP devait être une simple année de transition. Les constructeurs ont déjà les yeux tournés vers la révolution technique de 2027 et ses nouvelles motos de 850 cc, ce qui laissait penser que les forces en présence resteraient figées. Beaucoup imaginaient même une répétition de la domination récente de Marc Marquez, intouchable en 2025. Pourtant, le premier Grand Prix en Thaïlande a brutalement renversé cette perception. Le week-end de Buriram a offert exactement ce dont la catégorie reine avait besoin : une course spectaculaire, pleine d’incertitudes et de rivalités. L’idée d’une saison monotone semble déjà sérieusement compromise.
Cela était dans l’air, c’est maintenant une certitude. La Dorna, sous l’impulsion de son nouveau propriétaire Liberty Media, a tranché : le Grand Prix moto d’Australie 2026 sera le dernier organisé sur les falaises de Phillip Island. La fin d’une ère.
À quelques jours de l’ouverture officielle de la saison 2026 de MotoGP, dont le premier rendez-vous est fixé au 27 février en Thaïlande, le diffuseur exclusif du championnat du monde moto le plus suivi au monde, Canal+ a dévoilé son dispositif. Une année à vivre sous le signe des pilotes français et à découvrir les coulisses du MotoGP.
C’est le premier gros coup de froid de l’année 2026 pour Yamaha. Alors que le nouveau moteur V4 de la M1 devait marquer le début de la rédemption, la marque aux diapasons a été contrainte de suspendre ses essais officiels à Sepang lors de la deuxième journée par « principe de précaution », et de laisser ses motos au garage.
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