Essai - Zero SR-S : watt a bike ! NouveautéLe 27 Février 2020 à 23h21, modifié le 28 Février 2020 à 08h342 16,4 /20 Après une année 2019 encourageante, la marque américaine enfonce le clou avec son modèle SR/S, déclinaison carénée et plus routière de sa devancière typée streetfighter. La tension monte sur la Côte d'Azur où nous emmenons cette nouvelle Zero type GT-sport mettre des watts sur le relief contrasté bordant la grande bleue. Lire l'essai»
Essai - Harley-Davidson LiveWire : la nouvelle ère Harley. NouveautéLe 25 Février 2020 à 10h1513 13,1 /20 Que les mauvaises langues qui affirment qu’Harley-Davidson n’est pas une marque des plus innovantes dans la conception technique de ses machines, revoient leur copie ! La dernière venue LiveWire propose au contraire, une toute nouvelle approche de la moto. Plus habitué à sentir vrombir entre ses jambes sur une Harley, force est de constater que cette moto présente une certaine rupture avec le passé. Du « broooaaap… » symptomatique du bicylindre en V, on passe maintenant au « pshiiiiiii…. » d’un moteur électrique. Déconcertant ! Revue de détails dans la région de Malaga en Espagne, de cette nouvelle LiveWire. Lire l'essai»
Essai exclusif - Indian Challenger : bagger multitâche NouveautéLe 24 Février 2020 à 13h503 14,1 /20 La nouveauté de la gamme Indian en 2020 se nomme Challenger, un nom prédestiné pour la marque américaine qui entame aujourd’hui un nouveau chapitre dans sa phase d’expansion. Lire l'essai»
Essai - Triumph Tiger 900 Rally Pro : le tigre retrouve son naturel NouveautéLe 22 Février 2020 à 13h001 Triumph a une nouvelle fois réinventé son Tiger à l'occasion de cette quatrième génération. Après l'essai de la GT Pro, nous avons amené la Tiger 900 Rally Pro sur un peu d'asphalte mais surtout au travers de la campagne et sur le sable des plages d'Essaouira (Maroc). Lire l'essai»
Essai - Triumph Tiger 900 GT Pro : mettez un tigre dans votre crossover NouveautéLe 19 Février 2020 à 16h233 En 1993, Triumph sort le Tiger, un modèle trail de 885 cm3. L' anglaise se veut routière baroudeuse mais accuse un poids excessif. Fin 2010, la firme d'Hinckley propose deux nouvelles machines. L'une plutôt dédié aux routes et l'autre affichant des meilleures velléités tout terrain. C'est un succès. Triumph veut transformer ce bel essai en 2020. Toute la machine a été repensée. C'est entre Marrakech et Essaouira (Maroc) que nous essayons la nouvelle Tiger 900 GT version Pro. Lire l'essai»
Essai - Kawasaki Z H2 : un autre monde NouveautéLe 11 Février 2020 à 16h42, modifié le 14 Février 2020 à 13h0622 14,4 /20 Les bras en feu, le cerveau en ébullition, nous terminons notre apprentissage de la nouvelle Z H2. Une moto qui soulève à peu près autant de questions qu’elle peut lever sa roue avant, faire glisser sa roue arrière, ou encore vous scotcher en fond selle. Mais pas seulement. C’est quoi ce truc ? Essai en quasi live et en plusieurs étapes, sous forme de chemin initiatique vers le pinacle motard. Lire l'essai»
Essai - Kawasaki Ninja 1000 SX : des aides et du zèle NouveautéLe 05 Février 2020 à 22h495 15,3 /20 La famille des Z n'a pas fini d'évoluer. Après la Z650 que nous venons tout juste d'essayer, c'est au tour de la Z1000 SX de passer sous les projecteurs. Enfin plutôt sous le bistouri des ingénieurs. Au programme, un nouveau nom, Euro5, une meilleure électronique, des assistances revues et une meilleure dotation. Sans oublier un tarif de base de 14 349 €. Justifié ? Lire l'essai»
Essai - BMW F900 XR : plus trail que les trails NouveautéLe 03 Février 2020 à 22h440 15,1 /20 Le roadster F900 R laissait un arrière-goût de trop peu pour les plus nerveux d’entre nous. Que peut-on attendre de la déclinaison GT de la nouvelle plateforme ? Voyons voir ce que donne ce Gtrail ! Lire l'essai»
Essai - Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP : votre voisin va vous détester ! NouveautéLe 30 Janvier 2020 à 14h403 16 /20 Belle, fine, légère, et très prometteuse, elle est l’objet d’une convoitise sans précédent. Cette belle japonaise porte un nom célèbre et elle est l’une des motos les plus attendues de 2020. Son nom ? CBR 1000. Afin de marquer ses différences, elle adopte un nouveau suffixe : RR-R SP. Attention, elle mord ! Et fort. Très fort. Lire l'essai»
Essai - BMW F900 R : la raison l'emporte ! NouveautéLe 27 Janvier 2020 à 11h041 15 /20 La F800 R n’avait pas trouvé son public ni exprimé son plein potentiel mécanique ou commercial. Du coup, BMW propose aujourd’hui une moto 100 % inédite : la F900 R. Au programme, du sérieux, des options et des interrogations. On y va ? Lire l'essai»
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