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Giacomo Agostini

Dans Moto / Sport

6. Gérard Coudray.

Giacomo Agostini

Après s'être fait la main dans les courses de côte, Gérard Coudray se lance à l'assaut du championnat de France de vitesse et obtient le titre national catégorie 750cc en 1978 sur une Yamaha.


Dès l'année suivante, il se tourne vers l'endurance sur une Honda du team SDVM préparée par un certain Guy Coulon. Mais une blessure en début de saison l'empêche de faire étalage de tout son talent. Une 3ème place obtenue en fin d'année lors des 24 heures de Spa lui remettra un peu de baume au cœur.


Les saisons suivantes, Gérard Coudray continuera à engranger de l'expérience, inscrivant son nom régulièrement dans les places d'honneur. Cela lui vaudra d'être remarqué par Kawasaki qui lui propose de prendre le guidon de la fameuse "Performance". Mais une nouvelle blessure sérieuse (fracture du bassin) ruinera les espoirs du pilote français.


Mais les observateurs ne sont pas dupes et ils ont bien senti son potentiel. Jean Louis Guillou, alors en charge du département compétition chez Honda France lui propose de piloter une machine officielle pour la saison 1984. Bien lui en a pris puisqu'avec trois victoires et une troisième place, Gérard Coudray remporte son premier titre de champion du monde d'endurance.


Giacomo Agostini


Il conservera son titre l'année suivante et seule une chute en Allemagne lors de la saison 1986 l'empêchera de réaliser le triplé. Il décide alors de mettre un terme à sa carrière motocycliste pour se tourner vers la compétition automobile.


Désormais, lorsqu'il n'est pas sur de grandes compétitions d'endurance, Gérard Coudray s'illustre dans des manifestations de machines anciennes au guidon d'une Honda 1000 CBX préparée par Daniel Mercier.


Giacomo Agostini


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Commentaires (7)

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Par Anonyme

Ne serait-ce pas Mike Hailwood le pilote Anglais le plus titré avec 9 titres mondiaux à son actif?? 

Par Anonyme

 Exact; 9 titres et 76 victoires en grands prix de 1959 à 1967 plus une victoire au TT en 1978 sur Ducati. Mea Culpa.

Par Anonyme

AGO toujours le plus grand,il ne risque rien avec cette andouile de Rossi .

Par Anonyme

 et encore moins avec stoner !!!!!!!     :ptdr:

Par Anonyme

Parceque STONER sait faire autre chose que de la comédie . Pas comme l'autre A ndouille.

Par Anonyme

Ago,tu peux dormir sur tes deux oreilles,c'est pas encore demain que l'autre cloche de rossi va te faire de l'ombre .

Par Anonyme

 Gérard pour moi le meilleur pilote et ce n est pas facile de le dire quant on l a été mais le voir sortir trop large rentrer dans un fosse et ressortir sans couper un peu a la Randy mamola  faut le faire ! c était une cote en 77 ou 78 mais je ne sais plus ou... Salut memepapeur.

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