Jean Jacques Cholot Le 14/01/2011 à 21:54

4. L'aventure Protwin.

Au milieu des années quatre-vingts-dix, l'équipe JBB décide de participer au challenge Protwin. C'est d'abord un moteur BMW 1100 RS qui est choisi. Michel Robert, un habitué de cette épreuve, pilotera le prototype.

La saison se clôturera par une seconde place à Nogaro, et une victoire à Albi. L'année suivante, malgré les bonnes performances et les podiums, la moto souffre toujours d'un déficit de puissance.

En 2000, nouveau millénaire, nouvelle machine. Alors que l'équipe s'oriente vers la marque Ducati, Michel Robert teste une Suzuki 1000 TL. Convaincu que le bicylindre japonais mérite sa place dans cette catégorie, c'est donc avec un nouveau prototype utilisant le propulseur de la Suzuki 1000 TL que toute l'équipe rejoint le paddock des courses Protwin; son nom, l'@tomo.

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