À l’instar de la Formule 1, les places sur la grille MotoGP sont rares, et chères. Avec un avenir toujours incertain au-delà de 2027, l’équipe KTM attire tous les regards. Les ultimes rumeurs font désormais état d’un intérêt prononcé du constructeur chinois CFMoto pour prendre la place de la structure autrichienne.
Il va y avoir du monde dans les concessions. KTM annonce une vaste campagne de rappel concernant le remplacement du joint du bouchon de réservoir. Les modèles concernés en France sont les 125, 390 et 990 Duke 2024.
L’association entre KTM et Brabus se poursuit en 2025 avec la présentation de la Brabus 1400 R Signature Edition. Une moto exclusive produite à seulement 100 exemplaires et vendue plus de 50 000 euros.
Moto conçue pour le circuit, la KTM 450 SMR revient en 2026 avec des évolutions destinées à améliorer celle qui est déjà une référence sur son segment.
Membre de la famille KTM, la marque espagnole GasGas va quitter l’Espagne pour la production de ses motos. La chaîne de montage va être délocalisée en Autriche.
Attendue depuis de longs mois, la KTM 990 RC R arrive enfin sur nos routes. La grosse sportive autrichienne repose sur le moteur LC8c qui offre 130 chevaux. Sensations garanties.
Pour son millésime 2026, la KTM 300 EXC HARDENDURO bénéficie de différentes mises à jour, avec des améliorations significatives au niveau des suspensions, du système de refroidissement et du design global. Une moto taillée pour la compétition.
Sauvé de la faillite par des capitaux indiens apportés par Bajaj, le groupe KTM vit actuellement une période cruciale pour sa survie future. Pour pérenniser la marque, le nouvel homme fort de la marque, Rajiv Bajaj envisage de délocaliser la production des motos en Inde.
L'activité reprend petit à petit du côté de l'usine KTM de Mattighofen, en Autriche. Après ses modèles offroad et ses 690, le constructeur annonce la reprise imminente de la production de ses gros roadsters et trails. Une nouvelle étape vers un retour à la normale.
Surfant sur le succès des trails, KTM envisage de renouveler sa gamme de moyenne cylindrée avec une moto qui pourrait venir se placer entre la 390 Adventure et la 790 Adventure. Un modèle qui semble même déjà en développement du côté de la marque autrichienne.
Toute l'actu par marque/modèle
SPONSORISE
