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Pendant que l'attention du marché se porte sur l'essor des constructeurs chinois comme CFMOTO, QJMotor, Voge ou Zontes, un autre acteur est en train de changer discrètement l'équilibre de l'industrie mondiale. Son nom est TVS. Peu connue en Europe en dehors de son partenariat avec BMW Motorrad, l'entreprise indienne vient de franchir un cap historique en dépassant, pour la première fois, les 600 000 motos vendues en un seul mois.

Géant indien de l’industrie moto, TVS arrive en France avec ses modèles de petites et moyennes cylindrées de scooters et moto. Un lancement décrypté en exclusivité par Caradisiac.

Jusqu’ici connu en Europe pour son partenariat avec BMW (pour qui il produit les G 310), TVS compte bien maintenant se faire un nom avec ses propres modèles. Le géant indien profite du Salon du 2 Roues de Lyon pour présenter une gamme de modèles de petites et moyennes cylindrées.

Partenaires depuis 2013, BMW et le géant indien TVS ont récemment célébré la production conjointe de plus de 200 000 unités. La collaboration va connaître une nouvelle étape avec l’entrée en fabrication de la toute nouvelle BMW F450 GS.

Alors que la Chine s’installe petit à petit sur le marché moto européen, un autre géant mondial cible le Vieux Continent pour se développer à l’international : l’Inde. Avec comme têtes d’affiche Royal Enfield, Hero, Bajaj, TVS, l’Inde a décidé de passer à la vitesse supérieure.

Avec de grandes ambitions sur le marché européen, le constructeur indien TVS y commercialise une gamme de motos et scooters. Parmi les modèles de son catalogue, on retrouve l'Apache RR 310, une petite sportive de moyenne cylindrée dont le constructeur vient de dévoiler la nouvelle mouture.

Lors de notre visite des installations de TVS en Inde, nous avons pu découvrir le prochain TVS X en exclusivité. Un scooter électrique aux lignes sportives, qui propose des technologies inédites sur le segment.

Encore peu connue dans nos contrées, TVS Motor Company s'apprête à commercialiser ses motos mais aussi des scooters électriques dans l'hexagone. Nous sommes partis visiter ses infrastructures dans la région de Bangalore en Inde. Avec pas mal de surprises à la clef.