La réponse au vandalisme des radars, tout en augmentant leur performance face aux cabines traditionnelles, est une tourelle de 4 mètres de haut dont le point culminant est pourvu du Mesta Fusion ou radar tourelle. Leur dégradation a déjà commencé…
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30 est le nouveau nombre qui fera légion à Lille. Si cette limitation de vitesse était déjà présente dans la ville, elle s'étendra à l'avenir à 88 % des artères lilloises. Une mesure qui prône la sécurité, elle vise également les nuisances notamment sonores…
Les drones sont devenus un outil imparable permettant de sanctionner les infractions routières. Le nombre de pays qui y ont recours augmente. L'Espagne, et plus particulièrement les îles Canaris, en fait désormais partie.
Les vacanciers se méfient des méduses pouvant s'inviter sur les côtes, les motards devront désormais faire de même. Le premier radar sonore, "Méduse", est installé au pied de la route des 17 tournants à Saint-Forget dans les Yvelines.
Souvent évoquée, pas encore actée, l'interdiction du signalement des contrôles routiers revient au goût du jour avec la loi d'orientation des mobilités mais sous certaines conditions…
Mardi dernier les députés votaient à main levée l'assouplissement des 80 km/h, 48 départements ont l'intention de repasser aux 90 km/h tandis que 4 départements veulent rester à 80 km/h…
80 km/h : annulation des contraventions sur le principe de rétroactivité de la loi la plus douce ?
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Des PV annulés si la limitation de vitesse repassait éventuellement à 90 km/h… c'est ce qu'affirme un avocat parisien spécialisé en droit routier. La Sécurité routière dément dans un communiqué officiel
Hier, mercredi 15 mai 2019 l'autoroute A26 était surveillée par deux drones de la police nationale visant à fliquer le comportement des motards. Résultat : deux fois plus de motards verbalisés en 1 h 15 de contrôle !
C’était comme l’arme fatale de la sécurité routière, le concept ultime du contrôle de vitesse, la destruction massive garantie des accros aux km/h. Des voitures radars capables de contrôler la vitesse en circulation, confiées à des chauffeurs privés qui n’avaient qu’à laisser faire la technologie pour réprimer sillonnant les routes du territoire national. Seulement voilà : le sommet de la chaîne alimentaire du radar embarqué fait long feu. Et pourrait même être débarqué.
Et si le Périph passait de 70 km/h à 50 km/h… une idée en l'air ? Pas forcément puisque la MIE (Mission d'Information et d'Évaluation) planche sur le sujet, brandissant l'étendard d'une baisse de la pollution…
