Toute l'actualité Kawasaki

Pour découvrir ou redécouvrir tout ce qu’il s’est passé ces derniers jours, Caradisiac Moto vous propose chaque dimanche de revenir sur les principales infos de l’actualité moto de la semaine.

Disparus petit à petit du fait des normes modernes anti-pollution, les moteurs deux-temps n’ont peut-être pas dit leur dernier mot. Kawasaki vient de dévoiler deux motos équipées d’un moteur 2-temps modernisé et capable de satisfaire aux exigeantes normes actuelles. Une petite révolution.

Après plusieurs mois de hausses consécutives, le marché français des deux-roues a baissé de 3 % en mai. Si les constructeurs historiques sont dans le rouge, le marché profite toujours des hausses irrésistibles des marches chinoises pour sauver les apparences.

Bonne nouvelle pour ceux qui ont raté le coche en mai. Kawasaki a décidé de jouer les prolongations avec ses offres « Kawaow ». Initialement prévus pour s’arrêter plus tôt, ces coups de pouce tarifaires et autres bons plans sont finalement prolongés jusqu’au 30 juin.

Alors que la tendance est à l'automatisation massive des chaînes de production, Kawasaki continue d'assembler sa Ninja H2 de façon quasi-artisanale. Un travail d'orfèvrerie pour la moto de série la plus rapide du monde.

Pendant que l’industrie automobile accélère vers l’électrique à marche forcée, un constat s’impose dans le monde de la moto : rien ne bouge vraiment. Ou plutôt, tout avance… mais autrement. Là où les voitures abandonnent progressivement le moteur thermique, la moto, elle, s’y accroche. Non pas par conservatisme, mais parce que les contraintes sont différentes, plus complexes, parfois incompatibles avec une électrification totale. Et dans ce paysage encore incertain, un constructeur a choisi une voie intermédiaire : Kawasaki, qui continue de défendre une solution que personne d’autre ne semble prêt à assumer pleinement — l’hybride.

Jusqu’au 31 mai, Kawasaki drague à la fois les jeunes permis et les pistards. Avec les « Offres Kawaow », la marque japonaise propose des aides pour financer les formations A1 et A2, des remises immédiates allant jusqu’à 3 000 euros, des aides à la reprise ou des accessoires offerts.

La valeur n’attend pas le nombre des années. Âgé de six ans, Zayn Sofuoglu, le fils de la légende turque Kenan Sofuoglu impressionne le monde entier en pilotant deux des motos de série les plus puissantes du marché, la BMW M1000 RR et la Kawasaki H2R. Sans maîtrise la puissance n’est rien.

Depuis plusieurs années, Kawasaki poursuit un objectif ambitieux : sauver le moteur à combustion interne dans un monde qui bascule vers l’électrique. La solution imaginée par la marque d’Akashi est aussi audacieuse que controversée : remplacer l’essence par de l’hydrogène. Sur le papier, l’idée semble presque parfaite. L’hydrogène est l’élément le plus abondant de l’univers, sa combustion ne produit que de l’eau et il permettrait, en théorie, de continuer à utiliser des moteurs thermiques sans émissions directes de CO₂.

De retour dans le catalogue Kawasaki en 2026, l’aventurière KLE500 fait ses premiers pas en France à l’occasion du Salon du 2 Roues de Lyon qui se tient actuellement à Eurexpo. L’occasion de revenir sur l’une des nouveautés majeures de Kawasaki.