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Que la moto se prépare à hiberner ou à passer la saison hivernale sur les routes, c’est le moment idéal pour la chouchouter. Jusqu’au 9 décembre prochain, Yamaha lance une campagne promotionnelle nationale sur l’entretien courant dans son réseau officiel.
Les chiffres officiels du marché français pour le mois d’octobre 2026 sont tombés, et ils dessinent un paysage deux-roues en pleine mutation. Côté marques, derrière l’indéboulonnable Honda, BMW souffle la deuxième place à Yamaha, en grande difficulté, tandis que CFMoto s’installe dans le Top 5.
Devenu ami avec Stoner, Rossi reste inflexible envers Márquez et révèle pourquoi certaines rivalités survivent aux années passées.
Il va y avoir des embouteillages dans les concessions Yamaha. La marque japonaise vient d’annoncer une vaste campagne de rappel pour les motos animées par le moteur CP3 (MT-09 et Tracer 9) équipées de la transmission Y-AMT. Près de 2 600 motos sont concernées en France.
Yamaha profite de ce salon de Milan pour dévoiler une offensive électrifiée dans l’univers du scooter avec non pas un mais deux nouveautés : d’un côté le Nmax e et de l’autre un modèle entièrement nouveau : le Xenter disponible en électrique, puis en thermique.
La Ténéré est un des modèles les plus mythiques de Yamaha. Lors de la soirée inaugurale du salon de Milan, le constructeur japonais a dévoilé un concept qui préfigure une version 400 cc de son célèbre trail.
À quelques heures seulement de l’ouverture du salon EICMA de Milan, Yamaha dévoile une famille entièrement inédite et inattendue. Souhaitant « Redéfinir les standards », la marque introduit nouvelle gamme de scooters d’aventure « RW », inaugurée par les modèles RW700, RW700 Explore et RW350.
Dix ans après avoir secoué le marché des roadsters avec sa gamme Hyper Naked, Yamaha remet sa petite MT-125 au goût du jour. Pour son millésime 2027, le roadster hérite des codes stylistiques de ses grandes sœurs et s’offre un design encore plus agressif.
Pour le millésime 2027, le fleuron de la gamme Sport Heritage, la XSR900 GP, s’habille d’une toute nouvelle livrée baptisée « Legend Blue ». Une déclinaison hommage qui reprend directement la déco mythique de la Yamaha de Christian Sarron, champion du monde 250 cm³ en 1984.
Au sein de la gamme « Sport Heritage » de Yamaha, la XSR900 continue de séduire les amateurs de machines de caractère. En combinant le trois-cylindres CP3, une partie-cycle moderne directement inspirée des cadres Deltabox de compétition des années 80 et un design rétro, le roadster japonais vise juste et nous fait voyager dans le temps.
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