Toute l'actualité Futurs modèles

Comme vous le savez, la marque italienne Lancia n’est plus que l’ombre d’elle-même et ne doit son salut qu’au succès relatif des Musa et Ypsilon puisque les Phedra et Thesis ne trouvent pas preneur.

Bien que l'A3 ne réussisse pas vraiment à percer aux USA, Audi aurait pour ambition d'exporter sa future A1 sur les terres américaines. Pour Rupert Stadler, le patron d'Audi USA, les goûts des Américains évoluent et la montée inexorable du

Le restyling du Porsche Cayman se fait attendre. Les protos tournent sans cesse et s'offrent aux objectifs avant que le salon de Genève ne vienne éclaircir tout ça.

Aux Etats-Unis, l'équipe de recherche Smart Cities (villes intelligentes) au Media Lab du Massachusetts Institute of Technology (MIT) a élaboré un concept-car de voiture citadine (2 places) baptisée la "City Car". L'objectif : faire naître une

Alors que nous attendions un V8 4.2l FSI de 354 ch sur la future Audi S4… comme sur la S5 donc… et le même moteur mais avec 450 ch via 2 turbos sur la future RS5, il semblerait que ça cogite chez le constructeur d’Ingolstadt, à moins que ce

Je connais quelques mordus de Formule 1 qui donneraient cher pour avoir un objet pareil. Faudrait d'abord qu'il existe puisque cette fantastique tondeuse hitech n'est qu'un projet de designer freelance, français s'il vous plaît.

Si je me souviens bien, les premiers mulets de la future Lotus Esprit que nous n'avons encore pas vu avaient déjà la même plastique. C'est à croire qu'il y a eu des invendus de vieilles Esprit puisque selon Autocar, ces photos montrent le

Dans son dossier consacré aux futures Peugeot datant de l’édition du 1er novembre dernier, L’argus de l’automobile parie sur la commercialisation d’une 6008 à l’horizon 2011.

De la future Renault Laguna Coupé, nous connaissons le show-car du dernier Salon de Francfort, la vidéo officielle, le châssis Active Drive et le V6 dCi Concept... donc en gros, nous savons presque tout sur l’auto.

Avant l'été, on apprenait que Anne Asensio alors responsable Design chez General Motors prenait armes et bagages pour un retour soudain en Europe. La réorganisation du secteur Design au sein du géant américain ayant visiblement oublié une