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Au Royaume-Uni, des filtres au bord des routes pour améliorer la qualité de l'air

Dans Ecologie / Electrique / Autre actu écologie

Au Royaume-Uni, des filtres au bord des routes pour améliorer la qualité de l'air

Le Royaume-Uni se dote de drôles de plots sur les bords des routes qui sont en fait des filtres actifs pour améliorer la qualité de l'air. La société qui produit ces gros filtres annonce que l'air est purifié à 99 % des NOx, particules fines et monoxyde de carbone.

Voitures électriques, restrictions de circulation, les pistes sont multiples aujourd'hui pour l'amélioration de la qualité de l'air dans les grandes villes. Mais au Royaume-Uni, les fameuses zones d'émissions ultra basses, notamment à Londres, sont inefficaces et accusées de simplement déplacer le problème selon Pollution Solution, une entreprise britannique qui développe des filtres à air de bord de route.

Les "cat's eyes", ces "yeux de chat" sur la route qui aspirent les polluants et les dirigent vers le filtre.
Les "cat's eyes", ces "yeux de chat" sur la route qui aspirent les polluants et les dirigent vers le filtre.

Le principe (sur le papier) est simple : un gros filtre sous la forme d'un plot filtre les polluants directement émis à hauteur par les véhicules grâce à des "yeux de chat", des ouvertures dans le bitume qui aspirent les polluants et les redirigent vers le filtre, situé aux abords de la voie. Oxydes d'azote, particules fines, monoxyde de carbone ou encore ozone, tous ces polluants sont traités et l'air qui ressort du filtre est propre à "99 %". Le filtre est associé à une station d'analyse de l'air, et l'ensemble peut être installé en 24 heures.

La société précise bien que ces filtres sont surtout efficaces à des endroits sensibles, comme aux intersections, où la concentration de polluants est plus grande, notamment à cause des arrêts et démarrages incessants des véhicules.

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Commentaires (20)

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Et ces filtres ne polluent bien évidemment pas du tout.

Production, transport, fonctionnement, remplacement du filtre, traitement en fin de vie.

Bref... :violon:

:jap:

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Un bel exemple d'escrologie. Forcément, la "solution" "écologique", vient d'une entreprise qui te vend un gadget, et non de dame Nature elle même. C'est logique enfin, où avions-nous la tête... Honk honk !

Par

Ça me rappelle l'affaire des avions renifleurs de pétrole en 1976...:biggrin:

VGA doit en garder un excellent souvenir. :ddr:

Par

En réponse à LittlePaulie

Un bel exemple d'escrologie. Forcément, la "solution" "écologique", vient d'une entreprise qui te vend un gadget, et non de dame Nature elle même. C'est logique enfin, où avions-nous la tête... Honk honk !

Dame nature nous a proposé il y a longtemps de réduire au minimum les causes, mais je crois que les gens ont préféré les contempler en se disant qu'ils ne seront plus là d'ici à ce que ça aie un réel effet

Par

et ça roule pas bcp en diesel en Angleterre ! comme quoi

Par

truc bidon... un bon filtre d'habitacle changé régulierement...

c'est plus sur..

et pour les pietons un masque en papier comme les japs!!

là c'est de l'escroquerie...

faut de l'energie pour aspirer...

donc polluer pour récuperer quoi?

3% d'air vicié?

Par

il faut arrêter de stigmatiser les NOx

1/ Les mesures d'Airparif en zone trafic montrent une baisse régulière de 2,5% de ce polluant

2/ Aucun organe de presse Français qui parle de pollution le matin, le midi et le soir, ne fait le moindre test. S'ils en faisaient, ils verraient comme Emission Analytics ou l'ADAC que la production de NOx des véhicules diesel neufs a été en moyenne divisée par 2 entre EURO5 (2011) et Euro6b (2015) puis divisée par SEPT entre Euro6b et Euro6d-temp (2018) ... soit une division par QUATORZE en 10 ans

3/ Sur la base des chiffres des polluants émis par les centrales électriques Allemandes, l'ADAC a montré qu'une Tesla Model3 émet DOUZE fois plus de NO2 qu'une BMW 320 diesel

Par

Il faudrait supprimer les feux rouges et stop pour ne pas s arreter et polluer. Ou faire comme a marseille ne pas s arreter au feu.

Par

Super ça filtre de l'air et le recrache propre. ça serait beaucoup mieux si on savait combien d'air est traité parce que si c'est 1m3 par jour, c'est absolument inutile

Par

En réponse à EBill

Il faudrait supprimer les feux rouges et stop pour ne pas s arreter et polluer. Ou faire comme a marseille ne pas s arreter au feu.

Marseille est donc en avance sur son temps... :tourne:

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