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Cadillac CTS 2008: vers une gamme complète ?Il y a quelques jours je vous faisais ici déjà état de quelques rumeurs concernant le futur de Cadillac. En voilà aujourd'hui quelques autres.

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Par Anonyme

je pense qu'elle est en concurrence avec la série 5, car:

BLS-série 3/

CTS-série 5/

STS-série 7/

non?

Par Anonyme

Je ne crois pas. Mais il est vrai que la situation est à l'heure actuelle un peu compliquée avec des modèles à cheval sur les cultures de 2 continents.

La CTS a toujours été pensée comme une concurrente de la Série 3. La BLS est positionnée un peu en-dessous. Et elle est arrivée a posteriori, a été développée sur une base européenne pour proposer rapidement une motorisation diesel.

Peut-être la nouvelle génération permettra-t-elle de clarifier la situation et d'en faire une "vraie" concurrente de la 3.

Je me permets également de préciser qu'il existe une DTS aux Etats-Unis...

Par Anonyme

oui la DTS je n'en ai pas parlé car si on la place avec la série 7 on oublie la STS et si on prend Mercedes on ne peut pas la mettre avec la Maybach!? :??:

Par Anonyme

Voilà, cela nous plonge dans des abîmes dont seul le docteur Vincent pourrait sans doute nous sortir. A moins de poser la question du côté de GM/Cadillac et obtenir une réponse on ne peut plus officielle...

Sinon, je suis d'accord la DTS ne peut pas être comparée à une Matbach.

Les comparaisons sont également rendues difficiles par les motorisations. Il n'y a pas de V12 chez Cadillac même si... (voir précédent article auquel je faisais référence au début de celui-ci).

Par Anonyme

DTS => Série 7

STS => Série 5

CTS => Série 3

BLS => ça serait une sorte de Série 2 chez BMW...

:jap:

Par Anonyme

Ah oui, une Série 2 qui n'existe pas...

Pourtant pas une Série 1.

Par Anonyme

oui une sorte de Série 2, entre la 1 et la 3...

comme tu l'as dit plus haut, la BLS répondait à une demande européenne urgente... je pense sincèrement que sa remplaçante sera une vraie compacte type Audi A3/BMW Série 1 etc... en tout cas, il n'y a pas de place pour un duo BLS/CTS...

:jap:

Par Anonyme

oui c'est vrai que ça pose un problème.

Par Anonyme

Au fait, Vincent, tu as vérifié les dimensions des STS et Série 5/7. La STS n'est pas plus proche de la 7 par hasard ?

Par Anonyme

tiens on a écrit le message en même temps! :)

Par Anonyme

2 fois!

Par Anonyme

je n'ai pas vérifié les dimensions Marius, puisque les dimensions n'ont pas à être prise en compte dans le cas présent.

je m'explique, d'un côté nous avons des voitures américaines et de l'autre des voitures européennes... ce ne sont pas les mêmes attentes... et comme vous le savez, les ricains ont tendance à faire des péniches...

il faut alors comparer en terme d'image, prix, confort, etc...

mais si vous regardez bien, la STS est plus chère que la DTS... alors que la DTS fait 5m27 et la CTS 4.82 m... cherchez l'erreur... l'explication tient dans le fait que l'une est plus technologique et l'autre est une voiture traditionnelle typique US...

Par Anonyme

OK, y compris concernant une future BLS compacte.

Par Anonyme

enfin la DTS est aussi technologique... mais plus typée 'salon roulant'... comme les anciennes Cadillac... alors que la CTS existe en version sportive...

je ne suis pas sûr d'avoir été clair... :lol:

Par Anonyme

alors que la {{S}}TS existe en version sportive...

:jap:

Par Anonyme

enfin la CTS existe aussi en version sportive... oulalala... vous comprenez maintenant pourquoi les américains achètent des Mercedes, Audi, BMW, Acura, Infiniti et Lexus...

:lol:

Par Anonyme

A propos des versions sportives de Cadillac, pour le moment ils restent un cran au-dessous des européens (Motorport, AMG, RS voire Lexus bientôt). Les comparaisons ne sont décidément pas simple entre les 2 côtés de l'Atlantique.

Par Anonyme

A la réflexion, pas de comparaison possible ou nécessaire lorsque c'est le charme qui prime ;)

Par Anonyme

honnêtement, je n'ai jamais trouvé de charme aux Cadillac... j'ai toujours préféré les Lincoln... mais l'un comme l'autre, la fin 90'/début 2000 a été très dur...

:pfff:

Par Anonyme

dure*

au cas où Tryphon... :lol:

Par Anonyme

Moins je trouve les STS, XLR et SRX charmants (petis faibles également pour les V.V, euh les versions V je veux dire).

Certaines Linclon aussi. Mon côté "pan-european" explique peut-être tout cela ?

Par Anonyme

{Moins je trouve les STS, XLR et SRX charmants (petis faibles également pour les V.V, euh les versions V je veux dire).}

allez, tu peux le dire que tu m'aimes ! :love:

{Certaines Linclon aussi. Mon côté "pan-european" explique peut-être tout cela ?}

je me disais aussi que t'avais un côté pan !

:lol:

Par Anonyme

Fi pan stp , très cher.

D'abord, je ne t'aime que si tu m'aimes. Non mais.

Par Anonyme

{Fi pan stp , très cher.}

:??:

{D'abord, je ne t'aime que si tu m'aimes. Non mais.}

je te dirai ça après le Mondial et notre fameuse conversation sur la... :lol:

Par Anonyme

So, wait and see.

Par Anonyme

... and see you soon.

Par Anonyme

i have an umbrella !

:lol:

Par Anonyme

i got an umbrella but i have in zhe bilouk !

:lol: :lol:

Par Anonyme

You won't need an umbrella. Rather something else. Guess what.

Par Anonyme

something else ? what do you mean ? :??:

Par Anonyme

Suffit d'aller sur le site du constructeur et il y a un outil de comparaison avec la concurrence. Pour la CTS, c'est la série 3 et les audi A4, tandis que la STS, c'est la série 5 et la Mercedes class E

Par Anonyme

Il suffit, certes, mais pour avoir le positionnement proposé par le constructeur. Après, on a toujours le droit de le critiquer.

Par Anonyme

something else ? what do you mean ? - Acte 2

:??:

Par Anonyme

J'sais pas moi :??:

Le hasard, la nécessité, la fortune, tout ce que tu veux !

Par Anonyme

merci les gars!

Par Anonyme

Pas d'quoi! Nous en avons peut-être un peu trop fait :??: Désolé... si c'est le cas. :ange:

Par Anonyme

mais non! :)

Par Anonyme

Pour avoir conduit un cts 2003 à plus de 100,000 km et dans une seule journée 1650km je suis un acheteur pour le modèle 2008 sedan 4 portes avec traction intégrale.

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