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Audi S5

Fiche technique Audi S5 4.2 V8 FSI 355 QUATTRO TIPTRONIC

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Prix : 66 740 €

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Caractéristiques détaillées 
1,36 m1,98 m
4,63 m
  •  4 places
  •  455 l / 455 l

  •  2 portes
  •  Automatique à 6 rapports
  •  Essence

Généralités

 
Date de commercialisation 24/04/2008
Date de fin de commercialisation 28/11/2011
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi 24 mois

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Audi S5

16,6 /20

S5 4.2 V8 FSI 355 26CV QUATTRO (2011)

Par Phildu26 le 16/07/2023

J ai cette voiture depuis 2 mois c un plaisir à conduire 6 vitesses un couplé formidable 70km/h en 6 on accélère et ça repart très content pour le moment après pour la conso c un v8 normal mais pas énorme quand même une accélération assez impressionnante tenue de route parfait un confort intérieur parfait en un mot voiture parfaite pour moi voilà

18,8 /20

S5 4.2 V8 FSI 355 26CV QUATTRO (2011)

Par Ludoboys le 17/07/2022

Superbe voiture avec un V8 très agréable aux oreilles !!! Depuis bientôt deux ans que je l’ai et c’est vraiment une voiture agréable à conduire ! Un plaisir à conduire , l’entretien est un peu chère même si pour ma part cela reste correct mais en même temps quand l’on prend ce type de véhicule on sait à quoi s’attendre en prenant ce type de véhicule ! Moi je l’adore et plus tard je passerai pas RS5 la grande sœur !

15 /20

S5 4.2 V8 FSI 355 QUATTRO TIPTRONIC (2008)

Par sully le 03/09/2021

Superbe voiture vraiment un plaisir à conduire je m'en lasse pas !!!Un design magnifiques des performances digne d'une bonne gt vraiment un très bon avant goût de la RS5.1 an déjà à ces côtés et seulement une panne ( tringlerie moteur admission 400€ pièces et MO)Côté entretien cela est très raisonnable pour la voiture que c'est !2800€ = 4 disques + 8 plaquettes + vidange de tous les fluides + bougie + 2 serrures + filtre (maladie des S)Vraiment je recommande se modèle très fiable qui ne vous laissera pas indifférent !

16,4 /20

S5 4.2 V8 FSI 355 26CV QUATTRO (2008)

Par §Ral272BB le 28/03/2019

Un superbe moteur!Dernier V8 de chez Audi atmosphérique.Il est coupleux a tout les régimes, on peut se mettre en 6 eme vitesse dès 70km/h.J’ai acheté cette voiture à 110000km en 2017 en boîte mécanique.Il y a plusieurs défauts à prendre en compte.D’abord l’embrayage d’origine s’use vite très vite, certains modèles n’ont même pas dépassé les 50000km.Pour mon cas je sentais la pedale se durcir donc j’ai changer le volant moteur et l’embrayage pour faire quelque chose de correct.Ensuite c’est l’usure prématurée du cuir intérieur.Pour remédier à cette solution il faut bien l’entretenir et le pigementer régulièrement.Pour l’entretien général c’est peu chère pour un v8 environ 650€ la révision tout les 2ans ou 30000km.Niveau comportement c’est une voiture ou on se sens vraiment en sécurité!Le quattro a toujours fait correctement son travail.Une ligne indémodable dans le temps un intérieur qui prend pas une ride.Et à part les 2 défauts connus cité plus haut c’est une voiture très très fiable! Jamais eu de problème avec.Niveau confort il est bon un peu fermé sur route dégradé.En consommation je tourne à 12-13 litres au 100.Bref vous l’aurait compris je suis vraiment satisfait d’avoir une telle voiture avec une telle ligne, une telle qualité de fabrication et un tel moteur que je pense clairement la garder le plus longtemps possible !

15,8 /20

S5 4.2 V8 FSI 355 QUATTRO TIPTRONIC (2009)

Par §Hen234at le 22/12/2016

Trés bonne voiture, les matériaux semblent ne pas vieillir, la finition est parfaite, l'esthétique n'accuse pas le poids des années, c'est un bonheur de la voir et de l'avoir, la boite auto s'impose par rapport a la boite mécanique et au problème connu de fiabilité du volant moteur/embrayage. Audi drive select fantastique ! Permet d'avoir plusieurs voiture en une, tout est différent selon le mode choisi (4 disponibles dont 1 perso), la réponse des pédales, la direction, l'amortissement, la boite, le moteur, tout change et en mode dynamique c'est rigide, ça part fort, c'est précis, certain disent "pas sportif" mais pour moi simple mortel n'ayant que des petites sportives, clio RS, 205 gti, je peux dire que le comportement est sportif eu égard à la réponse du moteur, de la boite, la rigidité de l'amortissement et le ressentit de conduite et la remontée d'information. En mode confort c'est feutré la réponse des pédales est douce la direction et l'amortissement également, le confort est au rendez-vous clairement. Entre les deux il y a le mode auto... Si vous pouvez l'acheter n’hésitez pas, il n'y a pas meilleur compromis qualité/prix/performance.

18,6 /20

S5 4.2 V8 FSI 355 QUATTRO TIPTRONIC (2010)

Par §Hen883vL le 24/04/2016

Propriétaire d'une S5 en V8 depuis octobre 2015, je suis globalement très satisfait de cette voiture ! J'avais une 325i E92 avant et clairement, le performances générales de la S5 sont supérieures (encore heureux)Mais la S5 comporte aussi quelques défauts, à commencer par son poids. C'est lourd, très lourd et surtout ça se sent terriblement, ce n'est absolument pas une voiture sportive, à ne surtout pas maltraiter ! Les virages ne sont pas sa tasse de thé, rien à voir avec la BMW qui elle était beaucoup plus dynamique et légère, et ave un châssis supérieur. C'est une superbe GT, le moteur est extraordinaire bien qu'assez policé, et pas du tout une sportive.Le V8 dégage un son sans égal, et sur ce plan la il supplante largement le V6T, rien à voir.Performances très bonnes, moteur coupleux et élastique, rien à dire.Niveau consommation, c'est plutôt faible de manière générale: je roule tous les jours avec, notamment en ville etc, et je suis à 13L/100, et je ne me traîne pas, bien au contraire... en ville pure il faut compter entre 15 et 20L, sur autoroute en respectant le limites c'est 9L, et 11 en tartinant un peu (160)Entretien pas cher, le seul budget assez élevé est l'assurance, vérifiez bien avant d'acheter, c'est cher...Comme élément de comparaison, j'ai la nouvelle Mustang GT en 5.0 V8 avec laquelle j'ai fait 3000km, 3000km, une M3 V8.Les deux sont beaucoup plus sportives que la S5, et la Mustang lui est bien supérieure sur beaucoup de points !

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