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Cadillac Cts

Fiche technique Cadillac Cts 2.8 V6 SPORT LUXURY

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Prix : 39 925 €

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Caractéristiques détaillées 
1,44 m1,79 m
4,82 m
  •  5 places
  •  420 l / NC

  •  4 portes
  •  Mécanique à 6 rapports
  •  Essence

Généralités

 
Finition SPORT LUXURY
Date de commercialisation 01/02/2005
Date de fin de commercialisation 23/05/2007
Durée de la garantie 36 mois
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Cadillac Cts

17,8 /20

Cts 3.2 V6 SPORT LUXURY BVA (2005)

Par §Joh670ER le 24/10/2020

Superbe voiture, je suis enchanté de voir le logo de cette légende sur le centre de mon volant;)C'est une CADILLAC. Vous n'êtes pas comme tous le monde à son volant, surtout en europe, roulant à côté des même premium tristounette type audi ou bmw.Moteur très agréable et velouté.Boite auto très agréable.Freinage endurantFinition très bonne(vrai boiserie) sauf peinture noir des boutons de commande du gps qui s'écaille...mais bon la mémère a 15ans et 165000kmPar contre, j'aurais apprécié un chauffage additionnelle moteur chaud à l'arrêt comme une Mercedes par exemple avec la touche r.e.s.t qui épuise les calories du liquide de refroidissement en chauffant l'habitacle, ça je l'ai eu une fois dans un de mes véhicules et cela me manque énormémentSystème malheureusement méconnu :(

9,8 /20

Cts 3.2 V6 SPORT LUXURY BVA (2005)

Par §kur668vg le 15/02/2020

SUR les conseils d'un ami, l'idée était de pouvoir s'offrir une Cadillac moderne pour moins de 10.000 euros. En octobre 2014, je suis donc allé chercher ma Cadillac CTS 2003 à BRUXELLES, chez un vendeur d'occasions multimarques [des branquignoles, à proscrire !!!] : première main, 54.000 km au compteur, moteur 3,2 litres V6 OPEL de 218 ch [ancien moteur de l'OPEL Omega].Dès les premières semaines, les problèmes d'ordre électronique se sont succédés : modules et capteurs divers sont tombés en panne les uns après les autres . . . . A moins de 100.000 km, mon [excellent] garage VF AUTOMOBILES [Argenteuil 95] a dû changer les étriers de frein AR, ainsi que toutes les plaquettes de frein. Le pare-brise et la lunette AR ont dû être remplacés également : vraiment pas du solide !!Pour information, cette Cadillac [marque réputée Premium haut de gamme] avait été vendue chez Cadillac BRUXELLES à un prix supérieur à 45.000 euros. A ce prix, ils n'ont même pas été capables de vous mettre une colonne de direction réglable en profondeur !!! Le volant est uniquement réglable en hauteur : INACCEPTABLE à ce niveau de prix !!!!Résultat au poste de conduite : je me retrouve avec les genoux qui frôlent la partie basse de la planche de bord !! Pour une voiture américaine Premium, ce constat est lamentable !Souci d'économie ? Probablement, mais le client qui a payé le prix fort au standard Cadillac ["Standard of the world"] est loin d'en avoir pour son argent $$$$$$Sinon le gros moteur V6 fonctionne plutôt bien dans son ensemble ET son accouplement avec la boîte automatique est un vrai régal. Côté consommation, en région parisienne, je fais entre 11 et 14 litres : pour un usage quotidien [Daily driver], elle me revient trop cher $$$Reste la part du Rêve américain : on peut voir cette Cadillac CTS en action dans le film MATRIX RELOADED sorti justement en 2003. ET ses lignes futuristes sont quand même très sympas !!!Cette CTS est une propulsion dotée de son ESP maison.

16,6 /20

Cts 3.6 V6 SPORT LUXURY BVA (2007)

Par Nicolas64120 le 30/10/2019

C'est une voiture très agréable à conduire, véhicule économique, l'entretiens est peu onéreux.Nous l'avons pris lors de notre Road Trip à New-York, elle avale les kilomètres sans broncher.On se sent réellement en sécurité avec, surtout après un freinage d'urgence ou le véhicule nous montre à quel point nous avons fait le bon choix.S'assurer néanmoins que les Timing Chain ont été changés / vérifiés par le réseaux, mise à part ce désagrément, le 3.6 V6 de 272cv est un régale et d'une douceur à manier. Avec ces 4,83m environ, elle reste très maniable et peu se garer aisément en ville.

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