Concours photos 05/2024 : Une(ou votre) Ford au soleil .
Par rainbow2b le 26/05/2024 à 21:07
Généralités | |
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Finition | PLATINUM |
Date de commercialisation | 01/08/2020 |
Date de fin de commercialisation | 17/03/2022 |
Durée de la garantie | 24 mois (kilométrage illimité) |
Intervalles de révision en km | NC |
Intervalles de révision maxi | NC |
Durée de garantie de la batterie (en mois) | NC |
Durée de garantie de la batterie (en kilomètres) | NC |
Dimensions | |
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Longueur | 5,04 m |
Largeur sans rétros | 2 m |
Hauteur | 1,77 m |
Empattement | NC |
Volume de coffre mini/maxi | 240 l / 330 l |
Nombre de portes | 5 |
Nombre de places assises | 7 |
Poids à vide | 2 466 kg |
Caractéristiques moteur | |
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Motorisation | Hybride rechargeable Essence électrique |
Puissance fiscale | 25 CV |
Moteur thermique | |
Moteur | 6 cylindres , 24 soupapes + moteur électrique |
Cylindrée | 2 998 cm3 |
Puissance cumulée | 457 ch |
Couple cumulé | 825 Nm |
Type de suralimentation | Pas de suralimentation |
Boîte de vitesse, Nb de rapports | Automatique à 10 rapports |
Roues motrices | 4x4 |
Moteur électrique | |
Autonomie en électrique combinée | 42 km |
Capacité batterie | 13,10 kWh |
Roues motrices électriques | NC |
Nombre de moteurs | 0 |
Recharge | |
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Puissance du chargeur intégré | NC |
Temps de recharge mini sur prise domestique | NC |
Temps de recharge mini sur prise rapide | NC |
Type de prise de charge | NC |
Performances / Consommation | |
---|---|
Vitesse maxi | 230 km/h |
0 à 100 km/h | 6 sec |
Consommation urbaine | NC |
Consommation extra-urbaine | NC |
Consommation mixte | NC |
Volume du réservoir | 68 l |
Emission de CO2 (NEDC) | NC |
Bonus / Malus écologique | -- |
NormeEuro | Euro 6d-TEMP |
Consommation de la batterie | NC |
Châssis et trains roulants | |
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Suspension avant | NC |
Suspension arrière | NC |
Taille des pneus avant | 255/55/20 |
Taille des pneus arrière | 255/55/20 |
Roue de secours | NC |
Freins à disque | NC |
Diamètre de braquage entre murs | 1,26 m |
Diamètre de braquage entre trottoirs | NC |
Angle d'attaque | NC |
Angle de fuite | NC |
Blocage de différentiel | non |
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