Cloison Ford custom en 2 parties
Par Seite le 15/04/2024 à 06:54
Ford Transit Custom filtre d’échappement / FAP / AD blue
Par Invité Anna le 13/04/2024 à 06:33
Fiche technique Ford Tourneo Custom II Fourgon II (2) 2.0 L ECOBLUE 130 320 L1H1 AUTO ACTIVE 9PL
Prix : 48 280 €
Taux d'émission de CO2
221g/km - Malus : 0 €
Caractéristiques détaillées
4,97 m
Equipements de série
Options
Couleurs
1,97 m1,98 m
4,97 m
- 9 places
- NC / NC
- 5 portes
- Automatique à 6 rapports
- Diesel
Généralités | |
|---|---|
| Finition | ACTIVE |
| Date de commercialisation | 31/08/2020 |
| Date de fin de commercialisation | -- |
| Durée de la garantie | 24 mois (kilométrage illimité) |
| Intervalles de révision en km | 40 000 km |
| Intervalles de révision maxi | 24 mois |
Dimensions | |
|---|---|
| Longueur | 4,97 m |
| Largeur sans rétros | 1,98 m |
| Hauteur | 1,97 m |
| Empattement | 2,93 m |
| Volume de coffre mini/maxi | NC / NC |
| Nombre de portes | 5 |
| Nombre de places assises | 9 |
| Poids à vide | 2 362 kg |
Caractéristiques moteur | |
|---|---|
| Motorisation | Diesel |
| Puissance fiscale | 7 CV |
| Moteur | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes |
| Cylindrée | 1 995 cm3 |
| Puissance | 131 ch à 3 500 trs/min |
| Couple | 385 Nm à 1 450 trs/min |
| Type de suralimentation | turbo |
| Boîte de vitesse, Nb de rapports | Automatique à 6 rapports |
| Roues motrices | AV |
Performances / Consommation | |
|---|---|
| Vitesse maxi | NC |
| 0 à 100 km/h | NC |
| Consommation urbaine | NC |
| Consommation extra-urbaine | NC |
| Consommation mixte | NC |
| Volume du réservoir | 70 l |
| Emission de CO2 (WLTP) | 221 g/km |
| Bonus / Malus écologique | 0 € |
| NormeEuro | EU6 D |
Châssis et trains roulants | |
|---|---|
| Suspension avant | jambe de force |
| Suspension arrière | essieu rigide |
| Taille des pneus avant | 215/60/17 |
| Taille des pneus arrière | 215/60/17 |
| Roue de secours | Roue de secours |
| Freins à disque | 4 |
| Diamètre de braquage entre murs | 12,15 m |
| Diamètre de braquage entre trottoirs | 11,60 m |
| Blocage de différentiel | non |
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