Fiche technique Renault Megane (2) CLASSIC 1.9 DTI PRIVILEGE BVA PROACTIVE

17,2 /20

Megane (2) 1.4 16S RXE PACK CLIM (2000)

Par erbe le 20/11/2021

Bonjour, je viens livrer mon avis sur ma Mégane 1.4 16v RXE Pack Clim que je possède depuis 5 mois. Elle est de mars 2000, et a 113 700km.Tout d'abord, niveau conduite : on est bien assis au volant, il s'agit d'une voiture confortable, les sièges sont bien moelleux à l'ancienne et les suspensions sont douces. La tenue de route est très bonne, même si évidemment ce n'est pas une sportive, et qu'elle ne dispose pas d'un châssis aussi affûté que certaines de ses rivales de l'époque (Ford Focus 1, Peugeot 306 ou Citroën ZX par exemple). Mais il n'y a pas trop de roulis et la direction offre un bon ressenti, rien à voir avec les directions floues des Mégane II et Scenic II. D'autre part, la voiture est assez spacieuse par rapport à sa taille, et le coffre est d'une bonne contenance (348 litres). La visibilité est également très bonne vers l'avant et l'arrière (pas de montant de pare-brise gênant ou autre). En clair, elle rempli parfaitement son statut de petite familiale confortable.Le 1.4 16v représente à mes yeux un excellent compromis performances/consommation et correspond parfaitement à la Mégane : les 95 ch permettent de doubler sereinement et offrent de bonnes accélérations, notamment grâce à l'étagement court de la boîte de vitesse. Revers de la médaille, la voiture est bruyante sur autoroute car le moteur tourne vite. L'insonorisation constitue d'ailleurs un des rares défauts de ce modèle : les bruits de roulement sont vite perceptibles, notamment lorsque la chaussée est mouillée. Cependant, cette voiture me surprend de par sa faible consommation : j'oscille entre 5,4L et 6,2L/100km (au SP98), selon le pourcentage de ville et d'extra-urbain que je parcours. De surcroît ce moteur est fiable : j'ai tout l'historique de la voiture et rien n'a été fait à part les consommables et l'entretien courant. Depuis que je l'ai, seul frais hors entretien : le support-moteur inférieur (48 euros pose comprise...). Pas mal pour une voiture de 21 ans, certes avec peu de kilomètres.En termes d'équipement, la finition RXE Pack Clim' offre l'essentiel et même un peu plus (gardons en tête que la voiture est de 2000 et que ce modèle a été lancé en 1995) : direction assistée, vitres avant et rétroviseurs électriques, autoradio avec commandes au volant, siège conducteur et volant réglables en hauteur, ordinateur de bord, fermeture centralisée à distance, sellerie velours clair agréable au toucher, et comme son nom l'indique la climatisation. La mienne dispose d'un rideau pare-soleil à la vitre du hayon, je pense qu'il s'agit d'un accessoire de l'époque.L'essentiel est donc là pour aligner confortablement les kilomètres malgré son âge. Au final, une excellente voiture qui œuvrera parfaitement au quotidien, et qui est encore capable de faire voyager une petite famille confortablement. Elle est confortable, fiable, agréable à conduire, polyvalente, consomme peu. De plus, les pièces se trouvent en grande quantité à des prix très bas. Alors, vu le prix que ça vaut... autant ne pas se priver (1 400 euros à 111 900km pour la mienne...), d'autant plus qu'elle fait partie de la dernière génération de voitures simples, robustes et faciles à réparer.

16,6 /20

Megane (2002)

Par §Job240LE le 25/03/2020

j avais du mal a demmarer à froid avec ma megane , j ai longtemps chercher et j ai trouvé ! c etait la rampe de retour injecteur . en effet un element en plastique qui est agraffé sur les injecteurs etait casses ce qui provoquais une prise d air . il faut savoir que la pression est 1 bar , lors du changement attention car plastique qui casse facilement . indisponible chez renault , on n en trouve ailleurs mais attention a la qualité du plastique . voila c etait pas grand choses mais difficile à trouver j espere que ça vous aidera .

15,4 /20

Megane (2) CLASSIC 1.9 DTI AIR (2001)

Par §Job240LE le 25/03/2020

j ai achete cette megane en avril 2018 . elle avait 220.000 km . arrive à 223000km; panne arbre sortie de boite cannelures uséés .donc changement boite occasion, car réparation pour changer l arbre trop couteuse , facture garage saléé bien sur ! j en ais proffite pour changer l embrayage total 1200 eurs . apres renseignements j ai appris que ce modele de boite etais de qualités mediocre , un copain a achete une mégane coupe de 2002 pareil , il a mis une boite echange standart refaite 2000 eurs ! sans la main d oeuvre , je n avait encore jamais vu ça ! tout ça par ce que renault a rogne sur la qualite en usinant ses axes de sortie les cannelures trop fines s uses rapidement ainsi que ceux des cardants . voila donc tres deçus de renault en apprenant cela.

15,6 /20

Megane 1.4E RN (1996)

Par ysbea le 26/03/2019

162.000 Kms Excellente voiture increvable.Sorti de l'entretien courant pas de problème mécanique sérieux avec. Huile reste claire Le garage m'en dit du bien.Je n'ai pas envie de changer ce bon véhicule contre un modèle récent farci d'électronique qui me coutera beaucoup plus cher en entretien.

16,6 /20

Megane (2) 1.9 DTI AIR (2002)

Par §Tom038Sr le 24/11/2018

Voiture que je possède depuis 2006Elle totalise maintenant 195 000 KmsAucun problème particulier je viens de refaire les freins arrières qui étaient d'origine.Entretien courant assez peu onéreux.Moteur fiable mais bruyant surtout à froid, un bon DTI à l'ancienne mais qui m'amène au travail tous les jours ( 110 kms aller retour 5 fois par semaines )Vehicule confortable et relativement bien équipé.La peinture est de bonne facture elle n'a pas bougé bien quelle ai dormi dehors pendant plus de 10 ans.Intérieur avec beaucoup de plastiques mais très costaud. Juste une couture de l'assise du siège conducteur qui s'est défaite. Problème réglé avec du fil et une aiguille.Le chauffage pour le degivrage du pare brise est un peu faiblard.Sinon RAS très satisfait c'est la raison pour laquelle je la conserve et elle quittera la famille uniquement pour aller à la presse.Et peut être en retrouver une autre avec un peu de chance.