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Subaru B9 Tribeca

Fiche technique Subaru B9 Tribeca 3.0 R 245 SPORTSHIFT 5PL

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Prix : 48 100 €

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Caractéristiques détaillées 
1,68 m1,88 m
4,85 m
  •  5 places
  •  NC / NC

  •  5 portes
  •  Automatique à 5 rapports
  •  Essence

Généralités

 
Finition R
Date de commercialisation 01/09/2006
Date de fin de commercialisation 01/06/2008
Durée de la garantie 36 mois
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Subaru B9 Tribeca

16 /20

B9 Tribeca 3.0 R 245 SPORTSHIFT 7PL (2007)

Par §Tri875ni le 23/08/2020

Une voiture de caractère, atypique et sympa.Il s'agit d'un beau SUV modulable jusqu'à 7pl. La rangée de sièges intermédiaire est monté sur rail ce qui permet de moduler l'espace du coffre. Coffre généreux et fonctionnel (prise allume cigare, crochet de fixation, espace de rangement outils et notice).La position de conduite est vite trouvée grâce aux multiples réglages même pour les petits gabarits. Console centrale complète et assez simple avec de bon espaces de rangement. La boîte à gant par contre est minuscule. Il n'est pas évidemment de trouver un emplacement pour fixer le téléphone sans gêner l'écran tactile.L'indication de conso est réaliste, 14l dans mon cas en 100% E85 (éthanol) après reprogrammation du calculateur.Agréable à conduire si on ne parle pas de la direction qui se cherche tout le temps. La moindre déformation de la route entraîne à gauche ou à droite.Le boîte de vitesse auto (de série) n'est pas la meilleure mais elle est douce. Je n'aime pas les changement de rapport dès la moindre côte mais il est possible de passer en mode "manuel" pour limiter ça (elle rétrogradera quand même mais moins souvent).Puissant mais pas sportif, pas très joueur et surtout très lourd. Le tout terrain n'est pas non plus sa tasse de thé. Le débattement des suspensions est honorable sur route mais aucun croisement de pont n'est toléré en tout terrain sans quoi vous êtes bloqué.Même une seul roue qui patine et plus rien ne ce passe (dommage).Les accessoires ne sont désormais plus dispo chez Subaru et très peu d'offre de pièce d'occasion.Conduite en hauteur offrant une bonne lisibilité de la route. Gabarit comparable aux Suv européen, les manœuvres sont faisables et la caméra de recul aide bien.Aucun bip et autre sonnerie inutile, très silencieux à bas régime. J'apprécie la sonorité du 6 cylindres lors des monté en régime.

17,2 /20

B9 Tribeca 3.0 R 245 SPORTSHIFT 5PL (2008)

Par §wer536yA le 29/07/2011

J'ai acheté le B9 Tribeca suite à un coup de coeur après un essai. C'est un véhicule qui me correspond bien : il peut transporter la famille tout en garantissant du plaisir de conduire dans le confort. Il est parfaitement équipé de série. D'habitude, c'est avec l'Impreza qu'on attrape le virus de la SUBARU, mais là, c'était avec le B9 Tribeca... Je lui reprocherai son style qui ne plait pas à tout le monde ainsi que sa consommation qui devient vite gargantueque. C'est dommage qu'il soit mal connu en France. Faute de notoriété, car c'est un très bon véhicule, je le garderai encore pour un bon moment. Je n'ai eu aucun souci majeur avec.En bref, le B9 Tribeca constitue une bonne alternative aux ténors du SUV, Audi, BMW, Mercedes !

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