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Les diesels pré Euro 6 bientôt interdits sur l'autobahn autour de Berlin ?

Dans Ecologie / Electrique / Autre actu écologie

Les diesels pré Euro 6 bientôt interdits sur l'autobahn autour de Berlin ?

Dans l'attente des potentielles premières interdictions des anciens diesels sur certaines portions d'autobahn dans la Ruhr, l'association DUH annonce désormais que ces restrictions pourraient concerner l'autobahn autour... de Berlin, et pour les diesels pré Euro 6. Soit une très large majorité du parc automobile. Mais cela semble toutefois bien compliqué à réaliser.

Les récentes décisions de justice en Allemagne concernant la qualité de l'air et l'interdiction de circulation des "anciens" diesels dans les grandes villes pourraient avoir des conséquences inattendues.

Le DUH, l'association pour l'environnement, qui a porté en justice ces cas spéciaux, explique que les parlementaires en Allemagne n'ont pas précisé, dans la liste des restrictions, quelles étaient les routes concernées. La seule chose mentionnée dans le dossier est que la limite d'oxydes d'azote des 40 mg/mètre cube d'air est souvent dépassée dans les zones fortement urbanisées en Allemagne. Le DUH espère ainsi tirer profit de cette "lacune" pour étendre les zones de limitations de circulation pour les diesels.

Selon le DUH, si les restrictions devaient avoir des effets, il ne faut pas qu'elles se limitent aux centres-villes. L'avocat de l'association explique que la pollution ne s'arrête pas soudainement aux portes de la ville et que les périphériques devraient être concernés par les restrictions.

Du côté de Berlin, on tempère en rappelant que les autobahn jouent aussi un rôle important dans la réduction de la pollution de l'air, puisqu'elles permettent à ceux qui ne viennent pas à Berlin de contourner la ville.

Actuellement, il y a plusieurs dizaines de villes qui sont en justice face au DUH pour ces dossiers de qualité de l'air non respectée. Pour Berline, le DUH annonce que les restrictions sur l'autobahn A100 sont... "inévitables".

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Commentaires (22)

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Par §Ran336xL

Encore un coup d'Hidalgo!

Par

Si ils n'en veulent plus , qu'ils arrêtent d'en fabriqué et qu'ils détruisent tout les voitures diesel en circulation .

Par

Et qu'ils rachètent les véhicules à leurs propriétaires. On ne peut pas dire aux gens tout d'un coup : vous n'avez plus le droit d'utiliser votre voiture et elle ne vaut plus rien. Surtout pour des voitures qui peuvent avoir moins de 5 ans...

Par

Suffit de mettre ton doigt dans les parois du silencieux arrière pour voir que en euro6 c'est plus propre qu'une essence :fleur:

Par

j'habite Berlin et il arrive de prendre cette route. heureusement que j'ai une essence ! qui relâche 210 g de Co2 ja ja ja !

Par

En réponse à madikera971

Si ils n'en veulent plus , qu'ils arrêtent d'en fabriqué et qu'ils détruisent tout les voitures diesel en circulation .

Justement, les pré Euro 6 ne sont plus fabriquées, on est en Euro 6-2

Par

En réponse à madikera971

Si ils n'en veulent plus , qu'ils arrêtent d'en fabriqué et qu'ils détruisent tout les voitures diesel en circulation .

en fait, les caisses diesel des allemands sont vendues en Pologne où les restrictions de circulation n'existent pas.

Par

En réponse à Syl2090

Justement, les pré Euro 6 ne sont plus fabriquées, on est en Euro 6-2

de quand datent les euros 6?

car j'ai l'impression que c'est assez récent.

Par

Est ce que roulez à 180 km/h pollue plus que de rouler à 130 km/h voir 120 km/h ?

Produire de l'électricité avec du charbon, se chauffer au bois dans des vieilles cheminées avec foyer ouvert est-il nocive pour la qualité de l'air ?

Que dire des pesticide, herbicide ...

Moi je veux bien que les états combattent la pollution mais faut aller au bout de ces idées et pas prendre l'automobiliste pour une vache à lait.

Par

C'est pas grave, je laisserai ma polo diesel au garage et je prendrai mon SUV à V8 de 500 chevaux et 2900 kg à vide....

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