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Avec un marché moto et scooter en grande difficulté en Europe, l’heure n’est pas à la fête pour les constructeurs nippons. Particulièrement à la peine en Europe, Suzuki atteint pourtant des chiffres de ventes plus connus depuis des décennies. L’explication est à chercher aux quatre coins du globe.

L’année 2026 commence avec un petit rappel à l’ordre pour les Suzuki DR-Z4S et DR-Z4SM. Un souci de montage sur le freinage arrière oblige Suzuki à rappeler les modèles produits en 2025. En cause : un bouchon de liquide de frein qui peut prendre la tangente.

C’est une annonce qui va donner des sueurs froides à la concurrence. Suzuki propose désormais une garantie record de 10 ans (du jamais vu en moto) et dévoile une nouvelle baisse de prix massive sur ses modèles phares.

Prenez un moteur de Suzuki GSX 1300R Hayabusa et greffez-le dans une inoffensive Nissan Micra K11, et vous obtenez la « Micrabusa ». Un beau chantier qui refuse pour l’instant de quitter le garage.

En grande difficulté en 2025 avec des ventes en chute de plus de 35 %, Suzuki va devoir redresser la barre en 2026. Pour entamer l’année de la meilleure des façons, la marque japonaise revoit ses tarifs à la baisse. De quoi craquer ?

Avec son physique pour le moins atypique, la Suzuki Katana a bousculé les codes lors de sa sortie en 1981. Relancée en 2019 avec une nouvelle génération, la Katana pourrait maintenant revenir en moyenne cylindrée.

Dans quelques heures, le traditionnel salon auto de Tokyo va ouvrir ses portes. Le constructeur japonais Suzuki profitera de l’occasion pour y exposer plusieurs véhicules à deux et quatre roues sur le thème de l’aventure.

Pour s’adapter à un marché toujours plus concurrentiel, Suzuki adapte les tarifs de ses motos et scooters à la baisse. La marque japonaise prolonge également ses « Offres du S » jusqu’à la fin de l’année.

Présentées en novembre 2024 à Milan, les Suzuki DR-Z4S et DR-Z4SM pourraient bientôt avoir de la compagnie. La marque japonaise pourrait profiter du monocylindre de 398 cm3 modernisé pour relancer un nom bien connu : la Goose.

Le V-Twin de 645 cm3 Suzuki fait de la résistance. Mis à jour pour se conformer à Euro5 +, il se retrouve au cœur d’un tout nouveau modèle dévoilé à l’occasion du salon de Milan, le crossover SV-7GX.