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Guide promotions motos et scooters du mois de septembre 2020

Dans Moto / Pratique

, mis à jour

3. Promotions et offres BMW - septembre 2020

BMWR1250 RT mod. 2020

Les offres BMW de septembre 2020

La rentrée s'annonce toujours bien du côté des concessions BMW. Jusqu'au 30 septembre 2020, le constructeur allemand continue les Riders Weeks (qui comme chacun le sait, signifie les semaines des conducteurs/pilotes dans la langue de Merkel…). Et pour cause.

Jusqu'à 5 ans de garantie et d'entretien sont offerts sur la gamme Tour (touring, donc Grand Tourisme), comprenant toutes les "grosses à valises". L'opération en cours couvre une bonne partie de la gamme. Surprenant de la part de cette valeur sûre et toujours très courue, mais agréable !

D'autre part, le programme Ride on & on & on de la marque à l'hélice porte déjà à 3 ans le délai de garantie de tous les modèles de la gamme. Quelques modèles profitent de la rentrée pour voir leur tarif augmenter. Nous vous laissons découvrir lesquels dans la suite de cet article.

Offres BMW Moto sur la gamme Tour

BMW K1600 GTL

Offre BMW Moto : 2 300 € sous forme de garantie/entretien de 5 ans sur la gamme Tour (R 1250 RT, K 1600 GT, K1600 GTL, K1600 B et K1600 PanAmerica)

Dans le cadre de l'opération Riders Weeks, les concessionnaires BMW offrent 5 ans d'entretien et 5 ans de garantie sur toute la gamme Tour, soit un cadeau d'une valeur théorique de 2 300 €. Sont concernés les modèles suivant : la BMW R 1250 RT, la BMW K1600 GT, la BMW K1600 GTL, la BMW K1600 B et la BMW K1600 PanAmerica

Offres BMW moto sur la gamme Adventure

BMW F850 GS Adventure

 

Offre BMW moto : jusqu'à 2 160 € d'avantages client sur les "petits" modèles de la gamme Adventure (GS)

La R1250 GS échappe à toute remise officielle. Par contre, les petits modèles de la lignée GS ont droit à de sérieux coups de pouce, au travers d'avantages clients sous forme de packs.

BMW F750 GS : 2 020 € d'avantages client sur une moto à partir de 10 200 €

Ce n'est peut-être pas la plus courrue des GS, mais elle dispose d'un caractère moteur sportif et se montre particulièrement agréable. À présent dotée d'un écran TFT de 6,5 pouces, elle rattrape sa grande sœur et se montre d'autant plus attractive.

Nous vous invitons à la découvrir au travers de notre essai comparatif BMW F750 GS Vs MotoGuzzi V85 TT. À ce tarif, elle rentre dans les clous pour un modèle de cette cylindrée, tout en conservant sa prestation très haut de gamme. L'occasion de craquer pour un trail polyvalent.

BMW F750 GS : 2 020 € d'avantages client (pack d'option) offerts pour tout achat d'une moto à partir de 10 200 €

Contenu du pack offert - système de démarrage sans clef par transpondeur "Keyless Ride"/ Poignées chauffantes/capteurs de pression de pneu RDC avec affichage sur instrumentation/Béquille centrale/au choix suspensions électroniques ESA Dynamic ou kit de surbaissement (aux 499 premières demandes)/ Régulateur de vitesse/Porte bagages/Contrôle de traction DTC/Shifter Pro actif à la montée et à la descente, permettant de passer les rapports sans débrayer/Modes de pilotage Pro donnant accès aux modes moteur Dynamic, Dynamic Pro et Enduro/ABS Pro, actif en courbe.

Notre ressenti sur la moto. Nous avons particulièrement apprécié son tempérament dynamique et sa nervosité, très éloignés de ce que l'on retrouve sur la plus coupleuse F850 GS. Ainsi équipée et indirectement remisée, la F750 GS mérite tous les égards possibles pour les amateurs de trails routiers à l'efficacité redoutable. Rouler en BMW à ce tarif et avec un tel niveau de prestation est rare. Celles et ceux qui lorgnent du côté de la marque à hélice sans oser franchir le cap peuvent à présent pousser la porte d'une concession. Même avec de petites jambes : le kit de surbaissement est compris dans le pack. Attention, il est en quantités limitées.

notre essai de la F750 GS

BMW F850 GS : 2 050 € d'avantages client sur une moto à partir de 12 650 €

C'est un peu la valse des étiquettes chez BMW, non ? Selon nos relevés mensuels, la F850 GS passe de 12 250 à 12 650 €, soit 400 € de plus que le mois dernier. Peut peut-être du fait de l'écran TFT de série sur le modèle ? En effet, nous annoncions e août 2020 la BMW F850 GS avec une offre de 2 050 € de pack d'option offert pour tout achat d'une moto à partir de… 12 250 €.

Pour ce nouveau tarif, on dispose d'un système de démarrage sans clef (et de trappe à essence !) Keyless Ride/Poignées chauffantes/RDC de prise de pression dans les pneumatiques/Béquille centrale/suspensions électroniques ESA Dynamic (ou kit de surbaissement dans la limite des 499 unités disponibles)/ Régulateur de vitesse/Porte bagages/Contrôle de traction DTC/Shifter Pro pour monter et descendre les rapports sans débrayer/Modes de pilotage Pro ouvrant les modes moteur Dynamic, Dynamic Pro et Enduro/ABS Pro.

Notre ressenti sur la moto. Chère, très fidèle à l'esprit des trails coupleux, la F850 GS en met plein la vue par son look très valorisant. Elle bénéficie également d'une version Adventure, plus baroudeuse et au rayon d'action boosté par un réservoir de très grande capacité. De quoi se faire de belles étapes sur route comme en tout chemin, un domaine où nous l'avons également testée. Prêts à mordre la poussière, du moins à la respirer ? Le cadeau de BMW peut en tout cas servir de déclencheur.

Notre essai de la F850 GS

BMW F850 GSA : 2 160 € de pack d'option offert pour tout achat d'une moto à partir de 13 750 €.

Là encore, le modèle prend 450 € entre août et septembre (elle était affichée le mois dernier à 13 300 €). Une inflation qui n'enlève rien au niveau des avantages client, toujours fixés à la très honorable somme de 2 160 €. Pour cette somme, on dispose donc du Keyless Ride/ Poignées chauffantes/ RDC/ Béquille centrale/ ESA Dynamic (ou du kit de surbaissement dans la limite de 499 unités vendues)/ Régulateur de vitesse/ Supports-valises aluminium/ DTC/ Shifter Pro/ Modes de pilotage Pro/ ABS Pro. Bref, la totale ou presque.

Les essais BMW sur Caradisiac moto

Offre BMW Moto sur la gamme Roadster

BMW S1000 R

La S1000 XR 2018/2019 sort de la promotion tandis que les modèles 2020 du trail sportivo GT n'y entrent pas encore. Normal : elle arrive à peine en concessions. Les principaux modèles concernés sont donc les S1000 R. Attention,

BMW S1000 R : 2 000 € d'avantages client, soit un tarif de 12 390 € sans option, au lieu de 14 390 €

Il se murmure qu'il pourrait bien évoluer d’ici à la fin de l'année pour coller aux nouvelles normes et surtout à la nouvelle identité des S1000 RR. Le roadster énervé de BMW, dénommé S1000 R, se retrouve remisé de 2 000 € sous forme d'avantages client. À vous de voir !

Offre BMW Moto sur la gamme Urban Mobility (Scooter)

 

BMW C650 GT

 

Offres BMW moto : 650 € d'avantages client sur les BMW C650 Sport et BMW C 650 GT

Les scooters thermiques de la marque ne sont pas en reste. Du moins les gros cubes de la famille des 650. Ils continuent leur carrière et se montrent toujours aussi attractifs pour les gros rouleurs en recherche de confort et de fonctionnalités.

Les maxi scooters BMW sont donc également concernés par les offres de "rentrée". Le C650 GT et le C650 Sport profitent de 650 € d'avantages client. 650 € pour les 650, facile de s'en souvenir, non ? On regrette presque que ce ne soient pas des 1 000 cm3…

BMW C650 Sport : 650 € de réduction, soit un tarif de 11 400 € au lieu de 12 050 €

Celui qui aurait aimé concurrencer le T-Max en termes de ventes profite d'une offre lui permettant de sortir de concession en étant mieux équipé : à hauteur de 650 € d'accessoires et/ou options. À voir.

BMW C650 GT : 650 € de réduction, soit un tarif de 11 100 € au lieu de 11 750 €

Alors que les concurrents de même cylindrée ou de cylindrée supérieure se font au choix plus rares ou disparaissent, le C 650 GT conserve sa prestance et son niveau d'équipement, tout un catalogue d'options à en faire pâlir bien des adversaires, motos comprises. Le coup de pouce de 650 € reste appréciable. Il permettra de monter encore d'un cran une prestation déjà au top d'origine.

 

Portfolio (150 photos)

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Commentaires (24)

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Ce qui est bien quand t'as une Aprilia c'est que quand t'achète un modèle d'il y a 15 ans, le design n'a quasi pas changé. Ca doit faire des sacrées économies à la marque de ne pas avoir d'équipe de designers.

Par

Il y a toujours une faute depuis le dernière article, le prix de la xsr700 n'est pas de 9999€, c'est celui de la XSR900 ;)

Par

En réponse à lorenzozozo

Ce qui est bien quand t'as une Aprilia c'est que quand t'achète un modèle d'il y a 15 ans, le design n'a quasi pas changé. Ca doit faire des sacrées économies à la marque de ne pas avoir d'équipe de designers.

Comme Harley en somme.

Par

et sinon acheter une calculette ou éviter d'afficher les remises en %

Par

En réponse à JackNess

Comme Harley en somme.

Sauf que Harley c'est prévu et c'est une légende. C'est le but depuis 120 ans.... j'ignorais que quelqu'un pouvait être ignare à ce point....

Par

En réponse à lorenzozozo

Sauf que Harley c'est prévu et c'est une légende. C'est le but depuis 120 ans.... j'ignorais que quelqu'un pouvait être ignare à ce point....

Harley Davidson depuis 117 ans pas 120 ans, c'est bête d'être ignare à ce point là.

Par

En réponse à lorenzozozo

Sauf que Harley c'est prévu et c'est une légende. C'est le but depuis 120 ans.... j'ignorais que quelqu'un pouvait être ignare à ce point....

Harley qui fait les mêmes modèles techniquement dépassés depuis 117 ans et qui arrive à avoir un taux de panne de 40% selon les études de Consumer Reports. Ces caricatures passéistes ne ressemble tellement pas à des motos qu'aux USA ils mettent des pneus de voiture (cherchez Dark Side) à l'arrière. Je pense que Massey Ferguson est plus technologique que Harley.

Par

En réponse à Bougonnator

Harley qui fait les mêmes modèles techniquement dépassés depuis 117 ans et qui arrive à avoir un taux de panne de 40% selon les études de Consumer Reports. Ces caricatures passéistes ne ressemble tellement pas à des motos qu'aux USA ils mettent des pneus de voiture (cherchez Dark Side) à l'arrière. Je pense que Massey Ferguson est plus technologique que Harley.

C’est sur que mettre un shifter sur une Harley ça doit être indispensable .

Par

Harley se réveille enfin, ils ont compris que leur clientèle était vieillissante et qu'il fallait innover

enfin innover... disons plutôt faire comme les autres, du gros roadster et du gros trail, tout en ajoutant de l'ADN Harley.

pas facile...

pour revenir à ces promos, rien de bien réjouissant...

Par

Pour un crédit de 500 à 30 000 € (!), et pour une durée de remboursement limitée à 36 mois (3 ans), le constructeur fait cadeau des intérêts, soit un cadeau à la mesure du crédit pris (et de la capacité de remboursement). Par contre, il faudra souscrire à l'assurance de 954 € par mois pour bénéficier de l'offre. De plus, les premiers prélèvements du crédit.

954 euros par mois d'assurance vous êtes sûr ? ;)

Article Moto guzzi.

Sinon beau travail, vraiment complet pour les bons plans.

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