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Ford Escort 6 Clipper

Cote de votre Ford Escort 6 Clipper (2) clipper 1.8 td 70

Année de commercialisation : 1999

photo de Ford Escort 6 Clipper

Cote estimée par notre partenaire : 2 300 €

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Ford Escort 6 Clipper d'occasion

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Avis Ford Escort 6 Clipper

15,6 /20

Escort 6 Clipper (2) CLIPPER 1.8 TD 70 CONTOUR (1998)

Par §Kev203TR le 04/11/2015

Un veritable tracteur pour la route.... Elle avale les kilometres sans s'arreter. Possedant cette voiture depuis 8ans maintenant, j ai effectué 330 000 km au compteur avec une consommation ne depassant jamais 5,5l/100km et descendant à 4,9l en ete. J'en suis tres tres satisfait. Ayant effectué la mecanique moi meme sans jamais l'avoir enmené au garage, elle tourne toujours parfaitement. Seul defaut, la pedale d'embrayage qui casse 3x 100 000km ainsi que le rattrapage de jeu. Elle est egalement poussive avec ces 70hp pour 1400kg. Mais pour une conduite cool, elle est formidable.

15,8 /20

Escort 6 Clipper (2) CLIPPER 1.8 TD 90 CH GHIA (1996)

Par §ziz630GB le 10/09/2010

Ca fait plusieurs années que je possède ce véhicule. Il me plait et j'en garde de bons souvenirs. Je suis tombé une fois en panne, c'était du à la mauvaise qualité du carburant. De préférence ne pas laisser le réservoir vide.La mienne consomme en moyenne 6,5 l au 100 km en conduite nerveuse et un peu moins de 5 litres en conduite cool. Avec 320 000 au compteur, j'ai toujours confiance en cette voiture. Sa mécanique est vraiment fiable. Sa tenue de route est acceptable.Son point fort est le confort et la bonne résistance de ses matériaux. Par contre c'est une voiture à déconseiller à un nouveau conducteur, vu la fragilité de ses pare-chocs, (fragiles).Voilà, en résumé, une note de 15/20. C'est principalement, son design pas trop à mon gout qui a descendu la note.Bye.

14,8 /20

Escort 6 Clipper (2) CLIPPER 1.8 TD 90 CH CONTOUR (1996)

Par §cou868FE le 23/05/2010

Bruyante(mais c'est ça qu'est bon), look de bourrin, marche très bien, un couple présent tout le temps (bon bien sûr pas à 4500 tours c'est un diesel quand même) ultra fiable, pas grand chose à changer mis à part les entretiens courants (vidange, courroie, pneus). Conduite près du sol (on a presque les jambes allongées quand on conduit) et ça je ne l'ai pas retrouvé sur des voitures "normales" c'est à dire des voitures de tous les jours pas des GT40...Consommation élevée... surtout en ville 9-10L/100km (pour une voiture du genre). Bruyante, pour ceux qui aime pas entendre le moteur ce n'est pas la bonne voiture...Anti-brouillard avant disponible sur presque tous les modèles. Je n'ai eu aucun problème de corrosion!! (entretien régulier, route salée (EST))Conduite "superbe" : quand on connait la voiture, et qu'on sait que ça chasse de l'arrière assez souvent on se fait vite plaisir, suspension dure power!Les plastiques ne couines presque pas bonne finition.Sinon écologie : 0 et c'est ça qui me plait héhéDesign: c'est un break des années 90...J'ai eu un modèle spécial non présent dans les voitures proposées. Anti-brouillard avant/arr, pas de clim, 1 airbag, DA.

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