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Fournisseur unique des moteurs de la catégorie Moto2 du championnat du monde MotoGP, le constructeur anglais Triumph anticipe le nouveau règlement de 2027. La saison prochaine, 100 % du carburant utilisé en MotoGp devra être d’origine non fossile.

Cela était dans l’air, c’est maintenant une certitude. La Dorna, sous l’impulsion de son nouveau propriétaire Liberty Media, a tranché : le Grand Prix moto d’Australie 2026 sera le dernier organisé sur les falaises de Phillip Island. La fin d’une ère.

À quelques jours de l’ouverture officielle de la saison 2026 de MotoGP, dont le premier rendez-vous est fixé au 27 février en Thaïlande, le diffuseur exclusif du championnat du monde moto le plus suivi au monde, Canal+ a dévoilé son dispositif. Une année à vivre sous le signe des pilotes français et à découvrir les coulisses du MotoGP.

C’est le premier gros coup de froid de l’année 2026 pour Yamaha. Alors que le nouveau moteur V4 de la M1 devait marquer le début de la rédemption, la marque aux diapasons a été contrainte de suspendre ses essais officiels à Sepang lors de la deuxième journée par « principe de précaution », et de laisser ses motos au garage.

Alors que les moteurs des protos de MotoGP chauffent en vue des premiers tests de la saison 2026, l’équipe Tech3 entre de plain-pied dans une nouvelle ère. Le rachat de la structure française par un consortium emmené par Guenther Steiner est désormais acté, avec un actionnaire pour le moins inattendu : Pierre Gasly.

Alors que le paddock du MotoGP est encore secoué par les révélations de nos confrères de Motorsport.com annonçant sa signature chez Honda pour 2027, Fabio Quartararo a profité de l’ouverture des tests officiels à Sepang, ce lundi 2 février, pour faire une mise au point. Si le Niçois confirme discuter avec plusieurs constructeurs, dont Honda, il assure que rien n’est encore signé.

C’est le coup de tonnerre que personne n’attendait aussi tôt. Alors que la saison 2026 n’a même pas encore commencé, Fabio Quartararo aurait déjà tranché pour son avenir. Selon les informations de Motorsport.com, le « Diable » quittera Yamaha à la fin de l’année pour rejoindre Honda HRC en 2027. Un divorce historique et un pari risqué pour le champion du monde 2021.

Les circuits de MotoGP vont résonner du son des Baggers Harley-Davidson cette année. La firme américaine vient de dévoiler les infos de sa première « Bagger World Cup », la catégorie internationale qui verra des Road Glide de plus de 200 chevaux s’affronter en lever de rideau des Grands Prix.

C’est un monument historique du circuit Bugatti du Mans qui s’apprête à changer de costume. Inaugurée en 1923, la passerelle Dunlop est bien plus qu’un simple pont piéton : c’est l’emblème indissociable du tracé sarthois. Peut-on vraiment rebaptiser une légende ?

C’est une saison 2026 qui s’annonce décisive pour Yamaha en MotoGP. Entre l’arrivée d’un moteur V4 révolutionnaire et la menace d’un départ du Français à l’issue de l’année, la firme d’Iwata joue son va-tout.