Commentaires - Mini Cooper Electric (2024) : Diet Mini* (Essai vidéo)

Donc, on peut avoir une Mini électrique de 218cv pour le prix d'une 208 de 136 ? Enfin non, la Peugeot pourra recevoir un bonus pendant encore quelques temps, heureusement pour elle...

La Mini est probablement trop chère. Ce qui permet de conclure que c'est encore pire pour la Peugeot...

Le deal Mini branchouille : 250 kg en plus, 250 km d'autonomie en moins.

Édulcorée ou écœurante ?

Le fabrique en chine est tristounet

Voiture jouet comme le seront les futures R5 / Alpine, avec une autonomie ridicule dès que l’on commence à rouler de manière dynamique.

Ce sont toutes des petites voitures électriques qui perdront énormément de valeur des que la nouvelle technologie de batterie apparaîtra sur le marché.

Hormis le haut de gamme (batterie de l’ordre de 100 kw) qui permet réellement de se déplacer rapidement sans trop de contraintes, je trouve les VE inintéressants à l’heure actuelle.

Mieux vaut attendre, et certainement dans le bas de gamme, en dehors d’un usage urbain.

Ce Cédric me semble avoir une plume plus qualitative que ses collègues.

Je n'ai pas relevé les habituelles fautes de frappe, d'orthographe et de grammaire.

A minima il a pris soin de se relire consciencieusement.

Une mini d'1.7T à vide merci l’électrique L’automobile en 2024 :ptèdr:

L'intérieur minimaliste et pas ergonomique avec un écran qui gère tout, façon Tesla : non pour moi ! Alors que j'avais adoré la mini 2e et 3e génération génération by BMW, en clubman pour plus d'habitabilité. Pour moi, encore un modèle assassiné par la pseudo modernité. La liste s'allonge !

Auto cumulant quasiment tous les défauts envisageables non ?

Prenez une feuille, posez deux colonnes, écrivez au dessus "bien", "pas bien", lisez l'essai et cochez les cases.

Effectuez les totaux, voyez ce qui en ressort et demandez-vous si la note médiocre de 12/20 n'est pas encore fort généreuse.

Auto cumulant quasiment tous les défauts envisageables non ?

Prenez une feuille, posez deux colonnes, écrivez au dessus "bien", "pas bien", lisez l'essai et cochez les cases.

Effectuez les totaux, voyez ce qui en ressort et demandez-vous si la note médiocre de 12/20 n'est pas encore fort généreuse.

Une bouse chinoise ...

un chassis chinois...

:saucisse de Pékin:

oui...tu n'as pas tord.

SAUF que la e208 est la voiture elec la + vendue en France depuis qq mois et les annéers passées ont été hyper bonne pour elle ... et ça dure, ça dure... pk Peugeot baisserait le prix d'un véritable succès qui se vend ??? la 208 reste moins chère bonus déduit.

en Europe c'est plus compliqué mais ça se vend. et chers (c'est un fait ).

gageons que quand la R5 sera là.... étonnamment la e208 verra son prix fondre ( idem Corsa elec ) . ça s'appelle la concurrence y parait !

par contre je suis MDR de la conclusion de CARA' ( conclusion surement tres juste ) concernant la mini et les places arrières trop limitées . je suis impatient de voir la R5 sur ce point ou elle est visiblement encore moins bonne que la mini ( quasi impossible pour des adultes derrière dans la R5 )

Prix hors sol, autonomie toujours aussi ridicule, poids bien en hausse, donc châssis moins dynamique et en même pas made in GB mais made in China. Y-a plus un doute, on n’arrête pas le progrès…

Étonnamment, vous ne vous êtes pas exprimé sur ce sujet concernant la nouvelle 3008. Un oubli j'imagine..

Car autant pour une citadine, c'est peu important car seuls des enfants utilisent ces places sur courtes distances, autant ce point est important pour un véhicule familial.

Trois images en statique puis une vidéo promotionnelle de la marque commentée? C'est une blague? Avez-vous réellement essayé cette voiture?

Pas beaucoup de qualités cette mini : le rapport prix/habitabilité/autonomie&recharge/finition est mauvais.

On ne l'attendait pas moins chère mais on aurait aimé qu'elle soit à minima au niveau de la concurrence généraliste.

Reste le look... Mais personnellement je ne valide pas le choix des feux triangulaires.

Heureusement qu'elle porte un logo qui vaut de l'or et qui lui évitera sans doute un bide commercial

Tu es atteint par le syndrome de la tautologie, toi aussi ?

Je préfère les premiers avec le tableau de bord en bois

Je suis partagé sur cette nouvelle mini.

D'un côté j'aime bien la simplification de l'accastillage intérieur, de la face avant, des boucliers car c'était devenu de plus en plus alambiqué et torturé.

Et sinon, un cul tout plat, bien visible de 3/4 AR sur la photo, du tissus sur le tableau de bord dont on se demande comment ça va vieillir, ce mono écran lunaire sans rien d'autre , puis cette non efficience élec' pour cette version au poids et prix plus que conséquent.

Elle cède un peu aux trucs hype du moment ou en devenir: cul tout plat, ça arrive doucement ailleurs aussi. Tableau de bord tissu c'est déjà vu depuis quelque temps et ça se multiplie. Mono-écran, c'est en vogue et bien naze quand tout passe par là et que ça a la taille d'un TV de salon.

Effectivement, beaucoup de marques anglaises ont abandonné ce qui faisait leur charme : la planche de bord en bois ! Mini abandonne également le cuir pour le remplacer par du simili ...

38 000€ de base!! 50 000€ celle de l'essai!!!!!

Et pas de bonus car made in china!

J'hésitais à changer de Mini. Et bien je ne veux pas de celle-ci.

Je veux une Mini. Un kart à la direction direct, au chassis peu confortable mais amusant, chic, et je garde ma boite manuelle directe.

Là c'est une jolie boite trop chère et mal finie pour se déplacer pas loin.

Grosse déception.

Ah bon il y a la Peugeot 208 outre Atlantique? C'est donc hors de propos.

On n'est surtout pas dans la même catégorie et pas dans les même prestations.

Voiture 3 portes vs 5 portes, mini coffre vs coffre normale, mini batterie vs batterie normale, etc.

Bientôt certains compareront le Porsche Cayenne avec la Mazda Miata.

Laisse donc ton petit copain s'occuper de choisir la voiture dans laquelle il te promène. De toute façon la vitesse t’horripile alors 180ch...

Avez-vous des infos sur la date à laquelle la nouvelle technologie de batterie (laquelle?) apparaitra sur le marché? Afin de programmer le changement de nos VE actuels au foyer?

Rien à voir avec le propos Romejko (ah tiens, toujours pas de virgule), retourne donc courir, on voit bien que t'es en manque de dopamine le triste sire.

A votre âge, pas très cohérent que de se projeter dans un avenir par trop lointain.

Toujours pas pigé la différence entre l'expression écrite (ce qui est le cas sur ce site) et l'expression orale ? A te lire, l'Exagonal, pourquoi s'enquiquiner à mettre des points et des majuscules, puisque ça ne s'entend pas

Je te répète, prends le temps de te regarder dans le miroir, tu verras ce qu'est vraiment un triste enfermé dans ses préjugés. Une vie bien triste, mon bonhomme, à te lever vers 5h tous les matins même les jours fériés avec pour premier réflexe commenter sur caradisiac et à passer tes week-ends à attendre les articles de caradisiac pour pouvoir poster des dizaines de fois...

Je préfère largement aller courir en pleine nature, c'est sûr...

C'est la défaite du QSG hier soir qui te rend ronchon ?

Au fait, pour l'histoire de la tautologie, regarde bien tes deux posts consécutifs, et tu comprendras

Le véhicule essayé aurait 9000 euros d'options. On donc est à près de 50.000 euros. A qui s'adresse-t-elle ? Qui va dépenser autant d'argent pour une si petite auto, peu spacieuse, présentation minimaliste et tout petit coffre, capable de rouler 300 km (200 sur autoroute). Et beaucoup moins charmante qu'avant (face avant et arrière raté). En plus, on voit bien qu'elle est faite "à l'économie", en Chine.

Pour le même prix, on peut avoir un superbe roadster Z4 de près de 200 cv.

Chacun fait ce qu'il veut avec son argent...

Pas la même catégorie ? 2 citadines dans les mêmes eaux de prix, motorisées par un machin électrique, c'est en effet totalement différent. C'est comme comparer un Master et une Catheram.

Et ne soit pas jaloux, toi aussi tu auras un petit copain un jour. Chaque pot à son couvercle !

Les premières sont annoncées pour 2027….mais seront réservées au haut de gamme. (petits volumes)

Comptez donc 2030 pour une généralisation (gros volumes)

Je garde ma Mini F56 John Cooper Works 2.0L turbo 231cv.

À part une direction très (trop) ferme, le moteur est excellent, les sièges très confortables même par rapport à des berlines, le confort de mise même avec des jantes de 18 pouces, et puis un look inimitable, qu'on aime ou pas.

La nouvelle est bien plus belle en vrai qu'en photos, et l'intérieur est frais et innovant. Mais ça fait plus penser à une Smart qu'à une Mini. Pas sûr que la clientèle féminine soit sensible à ce nouveau look.

Design de l'arrière abject ... tu vires le logo et tu colles un logo "Ora" que personne n'y aurait vu la différence.

L’intérieur avec cette atroce compteur central rond ... design figé dans le formol à cause de ce ridicule "hommage à" depuis des decennies. Ca ne passera jamais ...

Dommage car sur le plan dynamique, l'aspect kart à moteur pêchu des générations JCW précédentes avait de quoi donner envie ...

Reste toujours ces tarifs élitistes ...

Je confirme ! c'est plaisant à lire, comme quoi un Cedric n'en vaut pas un autre.

Même pour les virées shopping, les 210 l du coffre ne suffiront pas.

Mouahahaha y'a plus de place dans l'Emira...

Je fais mes courses avec ma Mini, tout rentre dans le coffre sans problème, sans même utiliser le double fond assez grand.

Un chariot de supermarché fait 200 litres, faut faire des sacrés courses pour remplir le coffre.

@cedric

si vous etes resté en mode '' roue libre '' normal d'avoir eu cette sensation alors !

reglages possibles : RL/ moyen / elevé

De loin la plus moche Mini de l'ère moderne.

L'avant est de loin le plus moche avec l'abandon du capot qui intègre les ailes. C'est surement moins cher à produire...

Tiens le pitre la ramène sur les places arrières de la R5 mais on ne l'entend pas sur les places arrières ri-di-cu-les de la 208, du 2008, ni celles de la "familliale" 3008.

Et ce c.. en est même à croire que la C3 va acceuillir 4 adultes de 1.80m à son bord en tout confort.

Il en est même à croire que la C3 Air Cross 7 places logera 7 adultes pour des trajets au long cours....

Il est pas beau notre clown. Il régale à chaque instant.

Aller, faites un test.

Vous vous plantez 15 mn sur le bord d'une avenue et vous regardez combien de citadines/polyvalentes ont à leur bord plus de 2 personnes....

Juste pour voir

Pas convaincu?

Restez 30mns et rajouter TOUS les véhicules.

Maintenant si il y a quelqu'un d'assez bête pour acheter une caisse de 3.92m pour y foutre 4 adultes...ce serait con de se priver de lui prendre 25 000 balles.

Cela dit...il y en a bien un qui le pense.

avec un minimum d'options et la version autonomie acceptable, faudra donc compter entre 45 et 50 k€, le bonus n'étant pas possible.

autant dire qu'on en verra peu, en France.

même l'eHonda était finalement bien moins chère.

Permet moi de constater que depuis quelques années tu as pris une dérive t'éloignant de l'objectivité et c'est dommage à lire.

Si une e208 ou la future eC3 ne sont pas des championnes de l'habitabilité, elles offrent quand même bien plus d'espace, d'accessibilité et de volume de coffre que cette mini.

Voilà t'as compris c'est comme comparer une camionette et une pistarde.

Comme quoi je suis meilleur pédagogue que tu n'es conducteur.

Et bien d'acheter qu'en premier lieu je n'irai pas comparer la futur e-C3 à cette Mini.

On est dans un rapport de X2 nive1u tarifs pour moins de prestations.

Deuxièmement je n'ai pas critiquer en elle même la e-C3 qui a le mérite d'être souple avec le porte feuille que ce soit en VE ou en VT.

Pour le reste wait & see.

Ce que je critique c'est l'attitude d'un p1uvre clown qui estvtellement flippé qu'il en est à raconter conneries sur conneries.

Particulièrement depuis la présentation de la R5. On sent bien que le mec à compris que ce ne sera probablement pas une foirade.

Alors son credo est tout trouvé....les places arrières pour loger des adultes.

Lol.

Déjà achete t'on une voiture de 3.92m pour y mettre 4 adultes?

Je ne crois pas.

On ne le fait pas non plus pour une Clio ou une 208 qui mesure 10cm de plus.

Et on ne le fera pas non plus pour une C3...

Ça reste des places pour enfants.

Et comme je le dis plus avant, il suffit de regarder autour de soit combien il y a de personne dans une caisse pour se rendre compte que ça monte rarement au dessus de 2.

Bref, plusieurs articles depuis ont été publiés avec des photos où vidéos montrant à quel point les places arrières étaient tout aussi mesurées sur des production Stellantis.

Mais bizarrement Bozo la Titrufasse ne pipe pas mot.

Mieux, il a trouvé le moyen d'expliquer sur le comparo 3008/Scénic que la VRAI familiale ce sera le 5008....

Au même prix?.....j'ai un doute.

Bref, je critique un petit fanboy qui passe son temps à vomir sur d'autres marque.

Alors pour bien montrer que ce guignol n'estbqu'un clown je peux paraître 1 mon tour fanboy.

Je le conçois.

Pourtant quand j'ai envie de critiquer Renault je ne me gêne pas.

Sur les prix, parfois l'ergonomie, un design, le manque de moteurs hybride, les consommations....

Bref, quand c'est mérité.

La e 208 136 démarre à 33k€ en finition Allure , ce qui peut la ramener à 26 k€ avec le bonus écologique maxi.

Il y a quand même un fossé avec les 38 k€ de la Mini 218 Essential , mais il n’est pire aveugle que celui qui ne veut pas voir....

Pas certain qu’une batterie de 100 kwh plus lourde et plus longue à recharger soit le meilleur compromis... certains comparatifs ne semblent pas privilégier votre vision

Les commandes vocales existantes et à venir ..... visiblement vous êtes bien resté au temps de la mini 2 ou 3 !!